Рулевая рейка Калина должна служить, по заверению производителя, 10 лет без поломок. Однако весьма специфические российские дорожные условия вносят в этот срок серьезные коррективы, заставляя автовладельцев периодически проводить такую процедуру, как регулировка рулевой рейки.
Кроме того, разнообразные дорожные ямы и выбоины становятся причиной частых поломок системы рулевого управления Лада Калина, что заставляет владельцев данного автомобиля нести дополнительные расходы.
Устройство системы управления автомобиля
С технической стороны рулевая рейка Лада Калина представляет собой механизм, имеющий в своей конструкции шестерню, установленную на валу, которая сопряжена с рейкой и специальными тягами. Именно благодаря им и происходит процесс поворота автомобиля, путем преобразования движения рулем в горизонтальное отклонение передних колес в нужном водителю направлении.
В настоящее время автомобильные производители используют при производстве автомобилей 3 варианта реечного механизма:
механический;
гидравлический;
электрический.
Механическая рейка является наиболее простой в конструктивном плане и поэтому устанавливается на большинство современных автомобилей. Здесь поворот специальных тяг осуществляется исключительно за счет физической силы водителя. Естественно, что управлять автомобилем, оснащенным таким устройством управления, достаточно сложно.
Второй вариант оснащения автотранспорта — гидравлический механизм. Именно им оборудованы модели Лада Калина и Калина 2. В результате их владелец получает не только остроту, но и легкость руля. Большинство современных машин оснащено именно рулем с гидравлическим приводом.
Еще один вариант системы управления автомобилем, позволяющий снизить нагрузку на водителя, — это электрический привод механизма руля. В нем увеличение поворотного усилия происходит за счет работы электрического мотора, встроенного в колонку. Данное устройство используется только на люксовых и премиальных автомобилях, например его можно встретить в качестве дополнительной опции топ-комплектации Лада Калина.
Кроме того, существует смешанный вариант усиления руля — электрогидромеханический. Он объединяет в себе все положительные качества гидравлического и электрического усилителей рулей. Увидеть его можно, например, на автомобиле Лада Калина Спорт.
Каждый вид систем управления имеет как свои преимущества, так и недостатки, однако ломаются они примерно с одинаковой частотой. При этом, если поломка механической системы управления направлением движения автомобиля ведет к относительно небольшим затратам на свой ремонт, неисправности гидравлики и электрики могут привести к весьма серьезным расходам со стороны автовладельца.
Основные работы по регулировке механизма
Основным видом ремонтных работ рулевого механизма считается его регулировка, при этом, если рулевая рейка на Калину поддается регулировки самостоятельно, то отрегулировать ее на спортивной модификации автомобиля достаточно проблематично.
Ремонт рулевого механизма Калины может понадобиться по следующим причинам:
ослабление крепежа рулевой рейки;
износ рулевых реек или шестерни;
плохая регулировка зацепления пары;
высокая степень износа втулки в том месте, где она соединяется с рейкой и рулевыми тягами.
Подтягивают рейку для того, чтобы с помощью данной процедуры сократить или же убрать совсем люфты в механизме управления направлением движения автомобиля.
Это позволяет значительно улучшить управление автомобилем в разных дорожных и погодных условиях. Кроме того, подтянуть рулевую рейку бывает необходимо и в том случае, когда она была изначально настроена неверно. Для этого обычно ослабляют затяжку регулировочного винта, при этом движение руля облегчается и управлять машиной становится легче.
Кроме регулировки, в случае выявления трудностей в его работе, рулевой механизм имеет смысл смазать. Узнать, как сделать это и как отрегулировать рулевую рейку, можно из руководства по эксплуатации Лада Калина. Кроме того, в нем указывается рекомендованный производителем тип смазки и описывается устройство рулевой рейки.
При этом существует 2 способа проведения операции регулировки рулевого механизма:
с демонтажем рейки;
непосредственно на автомобиле.
Демонтируют рулевой механизм обычно в случае его серьезной поломки, то есть тогда, когда она непосредственно произошла. Обычно требуется замена некоторых частей механизма, и далеко не все автовладельцы могут такую процедуру провести самостоятельно.
В том же случае, когда необходимо провести относительно несложные процедуры, например, устранить люфты и стуки, а также подтянуть или ослабить рейку, это можно сделать самостоятельно, не снимая рулевой механизм с автомобиля. Для консультаций можно привлечь более опытного автовладельца.
Самостоятельная регулировка рулевой системы
Для того чтобы отрегулировать рулевой механизм, достаточно 15 минут. При этом понадобится особый ключ, простой гаечный на «13» и головка на «10» с воротком. Несмотря на то, что операция достаточно простая, все-равно придется снимать некоторые узлы, так как в обязательном порядке потребуется демонтировать аккумуляторную батарею. Кроме того, также снимается и площадка, на которой она установлена.
Получив доступ к рулевому механизму, можно приступать к делу, при этом стоит отметить, что проводить работы по регулировке рулевого механизма будет весьма неудобно. В любом случае вам придется подлезть под нижнюю часть рейки и рукой вытащить установленную там заглушку.
Далее нужно постараться накинуть специальный ключ с внутренней стороны механизма на гайку. Именно ее придется подтягивать или отпускать. Сначала ключ прокручивают на пол-оборота. Делать это необходимо весьма осторожно, чтобы не перетянуть. После этого можно попробовать проехать и посмотреть, достигли ли вы своей цели.
Кроме того, можно выявить и некоторые дефекты. Так, например, если вы чувствуете что руль на поворотах «закусывает», это означает перетяжку рулевой рейки. Для устранения данного явления вам придется провести регулировку рулевого механизма заново.
Система охлаждения Калина от компании ВАЗ — это достаточно претензионный механизм, который при отсутствии правильного подхода может доставлять владельцу автомобиля огромные проблемы. С машиной нужно уметь договариваться, и тогда она наверняка отплатит за заботу долгим и безукоризненным сроком эксплуатации.
Из чего состоит система охлаждения?
Система охлаждения Лада Калина состоит из огромного количества элементов, каждый из которых выполняет конкретную функцию. Объем системы охлаждения, включая отопление салона — 7,84 л. И для того, чтобы без труда справляться с любой возникающей проблемой, систему охлаждения Лада Калина нужно досконально изучить.
Как правило, схема расположения элементов достаточно проста и состоит из:
Расширительного бачка. Через этот элемент жидкость поступает в систему охлаждения радиатора. Сверху и снизу имеются патрубки, позволяющие соединять его с пароотводящим шлангом радиатора и наливным шлангом. Для достижения герметичности бачок снабжается специальной крышкой с клапанами.
Насос. Изготавливается данный элемент из алюминия и во избежание ржавения снабжается специальной смазкой, рассчитанной на срок эксплуатации изделия. В корпусе наноса находится специальное контрольное отверстие, по которому можно определить течь жидкости. Если такое явление произошло — насос необходимо менять. Однако делать это желательно в сборе.
Термостат. Имеет 2 клапана, позволяющих лавировать направление движения охлаждающей жидкости. На непрогретом двигателе основной клапан перекрывает доступ к термостату, и жидкость циркулирует по условно малому кругу. В том случае, если температура двигателя Лады переходит отметку в 85 °C, открывается второй клапан, запуская жидкость в радиатор.
Датчик температурного режима. Для того, чтобы постоянно контролировать температуру охлаждающей жидкости, обязательно монтируется датчик. Аналогичное устройство устанавливается и в непосредственной близости от корпуса термостата.
Радиатор. Устройство встроено в систему охлаждения, однако рассчитано исключительно на обогрев салона за счет круговорота охлаждающей жидкости.
Вентилятор охлаждения. Поддерживает стабильную рабочую температуру двигателя и включается в работу посредством реле исключительно по сигналу, подаваемому контроллером.
Строение системы охлаждения на Калине не слишком мудрено и в большей мере знакомо тем, кто хотя бы недолго владел продукцией от компании ВАЗ. Один раз, вникнув в вопрос, можно обеспечить себе беспрепятственную езду в любое время года.
Распространенные проблемы и пути их решения
Причин неполадок с системой охлаждения на Калине находится не так уж много и, что особенно важно, пути их решения всегда лаконичны.
Так, например, владелец ВАЗ отмечает утечку охлаждающей жидкости. Связано это может быть всего с двумя причинами: вышедшим из строя хомутом или же радиатором, находящимся в аналогичном состоянии. В большинстве случаев радиатор еще поддается ремонту, тогда как хомут придется менять.
Не лишним будет проверить и патрубки системы, а после перейти к рассмотрению процесса циркуляции жидкости в недрах ВАЗ.
Для этих целей нужно понаблюдать, поступает ли в бачок тосол. Если результат отрицательный, систему охлаждения нужно почистить специальными средствами или же заменить помпу. Клапанная система довольно часто подвержена подобным проблемам.
Кроме того, существуют и другие, достаточно распространенные проблемы, с которыми к механикам обращаются владельцы Лады Калина или Калина 2:
Поломка термостата. Для того, чтобы диагностировать эту проблему, достаточно лишь потрогать патрубки радиатора. Один холодный, а другой горячий? Понятно, что термостат вышел из строя, и его необходимо менять.
Забитые соты. Справиться с проблемой Калина и Калина 2 помогает тщательное очищение внешней решетки радиатора. Подобная ситуация обычно наблюдается в весеннее время года.
Не работает вентилятор. Первое, что необходимо сделать — это проверить исправность проводки и реле. Скорее всего, проблема кроется именно там.
Воздушная пробка в системе охлаждения машины Калина и Калина 2. Попытаться своими силами выбить неожиданно образовавшуюся воздушную пробку, существенно сокращающую объем системы охлаждения можно, открыв расширительный бачок и запустив двигатель, не забывая нажимать на педаль газа. Если устранить проблему не удалось, нужно переходить к иным мерам — открывать крышку бачка и продувать его до тех пор, пока из трубки штуцера не польется охлаждающая жидкость.
Автовладельцам Калины, которые не уверены в том, что смогут поставить правильный диагноз своему автомобилю, рекомендуется обратиться за помощью к специалисту, который без труда сможет поставить пациента на все 4 колеса. Собственные эксперименты могут не только не улучшить ситуацию, а лишь усугубить проблему. Стоит сохранить целостность Калины.
Устройство автомобиля Лада Калина интересует многих автолюбителей. Впервые этот автомобиль предстал перед глазами широкой публики на Московском автосалоне. Сегодня машина выставлена на продажу во многих автосалонах столицы и регионов.
Современная Лада Калина относится к новому поколению отечественных транспортных средств. Это 2 поколение Калины, которое, хотя в машине и присутствует множество изменений, радикально ничем не отличается от Калины 1 поколения. Дизайнеры внесли изменения в проект, был доработан ряд элементов интерьера. Затронули изменения и экстерьер автомобиля. Кроме того, техническая начинка транспортного средства также поменялась.
Внешний вид Калины и салон автомобиля
Если говорить о внешнем виде Лады, то он понравится многим автолюбителям. На Калину были установлены фары необычной формы, они стали хорошо выделяться, на них останавливается взгляд. Более заметную, даже агрессивную форму приобрел бампер. Если посмотреть на фальшрадиаторную решетку, то можно отметить, что она имеет заметную прорезь. Разработчики установили на автомобиль передний обтекатель волнистой формы — это придало машине спортивный вид.
Боковые зеркала автомобиля Лада Калина были увеличены — концерн пошел навстречу пожеланиям покупателей. Изменилась форма крыльев. Арка колес тоже стала другой, что сразу заметит наблюдательный автолюбитель. Для выпуска арок концерн использовал специальную широкую штамповку, именно поэтому арки на современной Калине смотрятся более выражено.
Производители пошли дальше и установили на корму оригинальные платформы, они сделаны специально для габаритных огней. Если сравнивать с Калиной предыдущего поколения, то заметно изменился внешний вид третьих окошек: их немного подрезали. На крышу новой Калины были установлены рейлинги.
Стоит отдельно сказать о том, как изменился салон машины. Во-первых, в Калине установлена новая приборная панель. Во-вторых, производители доработали сиденья, за счет изменения формы они стали более удобными.
Для отделки салона новой Калины были использованы качественные материалы. Теперь салон имеет более респектабельный внешний вид, на ощупь все материалы стали значительно приятнее. Если раньше автовладельцы говорили о хрусте обшивки при движении автомобиля, то теперь, с введением новых материалов, производитель заявляет, что этого удалось избежать.
В новой Калине увеличен размер бардачка, это сделало отсек более удобным для использования. Необходимо сказать, что автомобиль люксовой версии имеет 2 бардачка. Кроме того, машину оснастили магнитолой и современной мультимедийной системой. Автомобиль стал более комфортным, передние сидения оснащены системой подогрева. Это понравится многим автолюбителям.
Покупая автомобиль, вы можете выбирать из 2 вариантов оформления салона. «Базальт» предпочтут поклонники стандартного оформления. Если вам больше нравится строгое оформление салона, то обратите внимание на «Титан».
Производители внесли в новую Калину немало изменений, все это сделало машину более современной. Элементы обшивки салона есть в продаже в специализированных автомагазинах. Кроме того, их можно приобрести, посетив авторазбор.
Лада Калина: внутреннее устройство автомобиля
Если говорить о технической начинке, то она была усовершенствована. Новый автомобиль оснащен современными системами, над которыми производители работали совместно с Nissan и Renault. На новой Калине стоит двигатель объемом 1,6 литра, мощность мотора 90 лошадиных сил, имеется 8 клапанов. На машине установлена подушка безопасности, она надежно защищает при ДТП.
Если вы решили купить новую Калину, вам нужно определиться с КПП. Производитель предлагает покупателям приобрести машину с 5-ступенчатой механикой, она оснащена тросовым приводом. Кроме того, в автосалонах есть в продаже машины с 4-ступенчатой АКП. Ее разработкой занималась Jatco. Эту же автоматическую коробку передач начали ставить на Ладу Гранту. Новые детали на Калину вы приобретете у официальных дилеров. Те автовладельцы, которые желают сэкономить, могут посетить авторазбор.
На новой Калине стоит подвеска.
Производитель модернизировал рейку рулевого управления, теперь даже при движении на высокой скорости вы ощутите больше комфорта.
Автомобиль быстро разгоняется, водители отмечают хорошую управляемость.
Автомобиль отлично подойдет для эксплуатации в городской черте. Машина имеет современное устройство, Лада Калина хорошо себя показала при скоростном движении на трассе. Ладу Калину можно назвать современной машиной отечественного производства, которую можно приобрести по доступной цене.
Отдельно стоит сказать о ремонте машины. Разборка автомобиля выполняется легко. Если вы имеете необходимые навыки, то вы выполните ремонт своими руками. Для выполнения более сложного ремонта, например, если необходима разборка АКП, стоит обратиться в сервисный центр.
Запчасти на автомобиль есть в продаже во многих автомагазинах. Кроме того, вы найдете нужные детали, посетив авторазбор.
Устройство отопителя Лада Калина позволяет наиболее эффективно использовать функции автомобиля. Лада Калина относится к семейству отечественных автомобилей малого класса. На заводе АвтоВАЗ выпуск был начат в 2004 году. Впервые двигатель был оснащен электронным управлением впрыскивания топлива. В комплектацию автомобиля входит антиблокировочная схема тормозов, установлены подушки безопасности, электроусилитель руля. На новой модели Лада Калины появились стеклоподъемники передних дверей, разработано улучшенное устройство отопления, позволяющее обогревать передние сиденья водителя и пассажира.
Система отопления Лада Калина дает возможность поддерживать комфортный температурный режим воздуха в салоне.
Из чего состоит отопитель
Принцип работы отопителя Лады Калины несложен. Схема отопительной системы приточно-вытяжная.
Отопитель состоит из:
фильтра вентиляции и отопления с фильтрующим элементом;
воздуховода;
радиаторов, воздухораспределителя;
электровентилятора.
Салон обогревается отопительной системой, которая установлена под приборной панелью. В момент работы двигателя автомобиля из устройства охлаждения через радиатор проходит нагретая жидкость, теплый воздушный поток распределяется по салону. Количество поступающего тепла регулируется ручками управления заслонок. Есть возможность направлять тепло, поворачивая направляющие лопасти решеток вентиляции, находящихся на приборной панели.
Воздушный поток поступает в салон сквозь заборное устройство, которое находится перед лобовым стеклом на капоте автомобиля. Воздушные потоки проходят через очистительные фильтры и при помощи вентилятора распределяются по автомобилю.
Вентиляционное устройство работает в четырех скоростных режимах, обороты вращения регулируются работой резисторов. Скорость работы вентилятора устанавливается с помощью блока управления вентиляционного и отопительного устройства, расположенного на приборной панели.
Диагностика отопительной системы Лада Калина
Перед диагностикой отопительной системы необходимо внимательно рассмотреть схему прибора. Проверку необходимо проводить только при работающем двигателе:
Ручку регулятора температуры воздуха повернуть в крайнее левое положение.
Для проверки скорости вентилятора необходимо переключать управление, начиная с первой скорости. При отсутствии неисправности сила воздушного потока должна увеличиваться.
Во время проверки работы заслонок надо регулятор тепла повернуть в крайнее левое положение, ручку управления вентилятором поставить на четвертую скорость.
Рабочее состояние заслонок. Повернуть ручку управления заслонками, следя за изменением направления воздушного потока.
Проверка тяги заслонок отопителя производится на прогретом до рабочей температуры двигателе. Убедиться в отсутствии неисправности. Повернуть регулятор тепла в крайнее правое положение. Из воздуховода будет поступать горячий воздух.
Проверка датчика температуры, который расположен в лампе освещения под потолочной панелью. Его работоспособность определяют по температуре воздуха, который поступает в автомобильный салон.
Неисправности отопителя
При неисправности отопления сначала надо проверить наличие охлаждающей жидкости, предохранитель, дополнительный резистор, выключатель, цепь питания.
При слабом потоке воздуха следует заменить воздушный фильтр. Когда при прогретом до рабочего состояния двигателе не меняется температура воздуха, надо проверить блок, который управляет работой вентиляции и отопителя.
При выходе из рабочего состояния датчика температуры из сопел, расположенных на панели управления, будет выходить только горячий или холодный воздух.
Разгерметизация охлаждения является частой причиной выхода из строя системы отопления. При этом охлаждающая жидкость выходит постепенно. Обнаружить неисправность можно по характерному запаху, который появляется в салоне.
При этом существует 2 способа проведения операции регулировки рулевого механизма:
