В отличие от более ранних моделей ВАЗ, регулятор давления топлива Калина находится не под капотом на топливной рампе, а внутри бака. Вместе с бензонасосом и фильтром грубой очистки он входит в состав так называемого топливного модуля.
Поэтому и диагностировать его неисправности не столь удобно, для этого в любом случае придется разбирать бак. Тем не менее обнаружить поломку и заменить регулятор давления топлива может при желании любой владелец Лады Калины.
Принцип работы элемента
Регулятор (РДТ) представляет собой обычный мембранный клапан, чьей задачей является поддержание постоянного давления бензина в магистрали, идущей от бака к топливной рампе. В каком бы режиме ни работал двигатель, его величина должна находиться в диапазоне от 3,7 до 3,9 бар.
Когда превышается верхний порог давления, клапан начинает сбрасывать излишки топлива прямо во внутренний объем бака. Если же напор топлива недостаточен, регулятор не в состоянии его повысить, но при поломке может сам стать причиной снижения давления. Как работает система питания Калины, хорошо отражает приведенная выше схема.
Чтобы правильно диагностировать неисправность мембранного клапана, надо понимать, по какому алгоритму функционирует топливная система:
При включении зажигания авто Лада Калина начинает работать бензонасос (поз. 6), создающий в топливной рампе (поз. 2) необходимое давление. Если спустя несколько секунд не запустить стартер, то контроллер автоматически отключит насос.
Бензин проходит через фильтры грубой и тонкой очистки (поз. 7) и попадает в РДТ, а оттуда по магистрали (поз. 4) к рампе и форсункам (поз. 3).
После запуска двигатель начинает потреблять горючее в той или иной степени, что зависит от стиля езды.
На холостых оборотах регулятор давления топлива сбрасывает большую часть горючего обратно в бак (поз. 5), поскольку его потребление невелико, а бензонасос постоянно работает в одном режиме.
На высоких оборотах двигатель нуждается в большом количестве бензина и клапан практически ничего не сбрасывает.
Есть 2 вида неисправностей регулятора, характеризующиеся снижением напора топлива либо, наоборот, его чрезмерным повышением. Элемент не поддается ремонту и в случае поломки подлежит замене.
Диагностика неисправности
Первым признаком того, что неисправна топливная система авто Лада Калина, является вялая реакция на педаль газа и трудности с запуском двигателя. Когда давление в магистрали низкое, силовому агрегату попросту не хватает горючего, откуда и слабая динамика. При слишком высоком давлении машина хорошо ведет себя на ходу, но плохо заводится из-за перелива горючего в цилиндры, особенно в летнее время.
Первый шаг в данной ситуации — измерить давление топлива в системе с помощью манометра с золотниковой насадкой, которым проверяют шины. Последовательность действий такая:
При холодном двигателе открыть капот и снять пластиковый колпачок с торца топливной рампы (схема, поз. 1).
Подставив небольшую емкость под штуцер, сбросить давление в сети нажатием на золотник. Выкрутить золотник, как показано на фото.
Надеть шланг манометра и для запуска насоса проводом соединить плюсовую клемму аккумулятора с контактом на диагностическом разъеме. Маркировка контакта — «11», проверочное время — 10 сек. Зажигание должно быть выключено.
Сразу после запуска напор насоса может упасть, а потом снова подняться и стабилизироваться. Если верхний порог давления превышен (3,9 бар), то явно виноват регулятор давления топлива. При слабом напоре (3,6 бар и ниже) возможно несколько вариантов:
грязный фильтр тонкой очистки;
одна или несколько форсунок потеряли герметичность;
плохо качает сам бензонасос;
вышел из строя РДТ.
Дальнейшая диагностика ведется методом исключения. Отмести протекающие форсунки достаточно просто: надо повторить проверку и после стабилизации напора пережать резиновый шланг топливной магистрали. Если давление упадет, то причина, скорее всего, в форсунках. Тут есть нюанс: после их проверки и замены может оказаться, что ситуация не изменилась.
Это означает, что дефект в системе не один, а несколько, и нужно продолжать диагностику до конца. Засоренный фильтр легко заменить на новый или удалить из сети на время проверки, соединив трубки напрямую. Плохо работающий насос можно исключить только путем разборки узла, находящегося внутри бака Лады Калины.
Замена неисправного клапана
Подлежащий замене регулятор расположен в топливном блоке, куда входят и другие элементы: электрический бензонасос, грубый фильтр и датчик уровня топлива Калины.
Понадобится вытащить блок из бака целиком, а потом менять регулятор. Для этого следует сбросить давление, как об этом сказано выше, после чего снять заднее сиденье. Модуль находится под люком, накрытым ковриком и звукоизоляцией, которая отодвигается в сторону. Надо открутить саморезы и снять люк, затем отсоединить провода и топливные шланги.
Прижимное кольцо, удерживающее узел, выкручивается в левую сторону. Сдвинуть его с места можно легкими ударами молотка по выступу через наставку. Затем из проема аккуратно извлекается топливный модуль вместе с поплавком.
С установленного в нем регулятора надо снять провод и вытащить крестообразной отверткой пружинный фиксатор. После этого клапан легко вынимается и меняется на новый. Перед установкой на место уплотнительные кольца новой детали необходимо смазать свежим моторным маслом.
Осуществляя сборку узла, важно проследить за состоянием прокладок и заменить их в случае износа. При установке топливного модуля в проем надо проследить за его ориентацией, стрелка на крышке должна указывать в сторону багажника. В конце не помешает заново проверить давление, а уж потом можно вкручивать золотник и производить запуск двигателя.
Для верности Ладу Калину стоит протестировать в движении, убедившись, что динамические свойства автомобиля восстановлены.
Замену помпы на Калине лучше всего выполнять одновременно с заменой ремня ГРМ, не дожидаясь, пока она потечет и наделает бед. По рекомендации производителя ремень меняется через каждые 60 тыс. км пробега. Это довольно большой интервал, за такое время новый водяной насос точно окупится.
Да и процедура замены вполне по силам рядовому владельцу авто Лада Калина.
Определение работоспособности детали
В некотором смысле водяной насос — это довольно коварная деталь. Без разборки узла ГРМ определить ее работоспособность не так-то просто.
Но есть некоторые признаки неисправности помпы, призывающие обратить на нее пристальное внимание:
На ранней стадии износа появляется шум подшипника. Различить его сумеет не каждый автомеханик, не говоря о простом автолюбителе. Но если удалось уловить этот шум, то есть повод заглянуть под пластиковую крышку газораспределительного механизма.
Мокрые следы под крышкой ГРМ и блестящий от влаги ремень свидетельствуют о том, что в отсек понемногу проникает антифриз. Естественно, через помпу.
Ремень стоит не по центру шестерни распределительного вала, а смещен к самому краю. Так бывает, когда из-за люфта в подшипнике насоса шестерня перекашивается и ремень сползает в сторону.
Охлаждающая жидкость в расширительном бачке Лада Калина понемногу убывает, а под машиной постоянно наблюдаются мокрые пятна прямо под механизмом ГРМ.
Несколько советов по поводу того, как проверить помпу. Если вы наблюдаете один из указанных признаков, то стоит потратить время и снять ремень ГРМ с шестерни распредвала, отпустив натяжной ролик. Теперь можно вручную проверить люфт подшипника и, если таковой обнаружится, немедленно поменять деталь.
Неисправности водяного насоса чреваты последствиями, вплоть до капитального ремонта двигателя. Неработающий узел приводит к перегреву силового агрегата, что влечет за собой выход из строя поршневых колец и заклинивание самих поршней в гильзах.
Некоторые владельцы Калин с целью улучшить работу охлаждающей системы практикуют установку дополнительной помпы. Это очень эффективное средство от завоздушивания системы.
Как правило, дополнительная помпа — это штатный водяной насос от Газели, снабженный собственным электродвигателем. Устройство врезается в малый круг циркуляции охлаждающей жидкости, а точнее ставится на обратном патрубке печки. Подключение электродвигателя осуществляют через дополнительное реле и кнопку внутри салона, чтобы насос можно было включать при необходимости.
Подготовительные мероприятия
Перед тем как поменять помпу на Калине, придется частично опорожнить систему охлаждения. Антифриз надо сливать только из блока цилиндров, радиатор трогать не нужно. Разве что вы заметили подтекание жидкости на патрубках, тогда заодно можно сменить и шланги. Процедура выполняется по такому алгоритму:
Снять брызговик, защищающий двигатель снизу от грязи. Он держится на болтах с головками под ключ на 10 мм.
Отсоединить плюсовую клемму от аккумулятора и высоковольтные провода от катушки зажигания. Открутить крепление катушки шестигранником на 5 мм и убрать ее в сторону, освободив доступ к сливной пробке.
Опорожнить блок цилиндров, подставив специальную емкость и открутив сливную пробку ключом на 13 мм. При этом необходимо открыть крышку расширительного бачка.
Если нужно опорожнить радиатор, то следует передвинуть емкость под его сливную горловину и тоже выкрутить пробку.
Для проведения работ по замене помпы не требуются какие-то специальные съемники или приспособления. Достаточно иметь набор обычных и накидных ключей, отвертку и тонкие пассатижи. Также вполне можно обойтись без смотровой канавы, поставив автомобиль на ровную площадку и зафиксировав его противооткатными средствами.
Разборка и установка новой детали
Первым делом надо получить доступ к механизму ГРМ, для чего ключом №10 следует открутить 3 болта крепления защитной пластиковой крышки. Если вы разбираете 16-клапанную модель Калины, то снять придется 2 крышки, выкручивая 5 болтов шестигранником №5.
Перед дальнейшей разборкой нужно совместить все метки на маховике коленчатого вала и шестерне распределительного.
Иначе в процессе работ вы можете нарушить газораспределение и создать себе новую проблему.
Чтобы совместить метки, лучше всего поднять домкратом 1 переднее колесо, включить 4 передачу и поворачивать коленвал путем вращения колеса вручную. Перед этим не забудьте вытащить заглушку со стороны коробки передач, закрывающую метки на маховике.
Риска на нем должна совпасть с канавкой на корпусе, а метка шестерни распредвала — встать вертикально вверху напротив прорези. Дальше разборка ведется в таком порядке:
ключом №17 ослабить ролик и снять ремень ГРМ с шестерни распределительного вала (в 16-клапанном двигателе — с 2 шестерен);
таким же ключом открутить болт, удерживающий шестерню, заклинив ее сквозь отверстия;
снять шестеренку (в модели 16V — обе), не потеряв шпонки;
демонтировать внутреннюю защитную пластину, в двигателе 8V она держится на 2 болтах, 16V — на 5;
выкрутить 3 болта крепления помпы и вытащить ее из гнезда;
удалить с блока цилиндров остатки старой прокладки.
Если с новой помпой поставляется пробковая прокладка, то ее не нужно ничем смазывать, а вот картонную лучше посадить на герметик. Новый насос необходимо вставить в гнездо в таком же положении, как стоял старый, и закрепить болтами. После этого можно ставить назад все детали, надевать и натягивать ремень. Еще раз проверьте совпадение меток, прежде чем ставить на место крышки.
Чтобы при заливке антифриза не образовалось воздушных пробок, надо снять малый патрубок с блока подогрева дроссельной заслонки. Заливка ведется до тех пор, пока из него не потечет жидкость. По окончании сборки рекомендуется проверить систему, запустив двигатель и прогрев его до рабочей температуры.
Зеркало на калину часто требует замены. Обусловлено это трудностями первых годов управления автомобилем и желанием установить более красивую деталь. Замена бокового зеркала не является сложным процессом, главное — проявить аккуратность и следовать определенному алгоритму.
Как сделать достойный выбор?
Наружные зеркала являются одними из наиболее востребованных и основных деталей автомобиля. Без них невозможно следить за обстановкой и передвигаться по оживленной трассе. Зеркала бокового вида часто требуют замены, обусловлено это их высокой «травматичностью» во время движения.
Перед работой необходимо выбрать оптимальный вариант зеркальной детали. Это может быть аналогичное, или более усовершенствованное зеркало на Калину. При возникновении трудностей при выборе, необходимо ознакомиться с основными механизмами регулировки.
Выделяют следующие разновидности зеркал:
шарнирные;
рычажные;
электрические.
От выбора механизма, зависит удобство использования. Зеркальный элемент шарнирного типа является самым простым. Во многих современных автомобилях его нет.
Рычажное управление основано на джойстике или рычаге, который располагается внутри салона, а к боковой детали он подведен с помощью тонкого троса.
Электрический зеркальный элемент — это современный механизм. Встречается он в новых автомобилях, оснащен массой дополнительных особенностей. Его использование — это комфорт и безопасность.
Основные преимущества электрического механизма:
увеличенный обзор;
антибликовое покрытие;
подогрев;
встроенный дублер сигнала поворота.
Зеркала с подогревом — это современные разработки, упрощающие жизнь каждого автомобилиста. Увеличенный обзор позволяет лучше ориентироваться в условиях городских дорог. Эта опция снижает вероятность развития ДТП за счет увеличения шансов заметить опасный момент. Наконец, четкое изображение и внешний вид у этого элемента значительно лучше, чем у штатной детали.
Антибликовое покрытие на зеркале на калину позволяет отражать солнце, и яркие фонари. Противоослепляющий эффект сохраняет хороший обзор во время движения.
Подогрев зеркал — удобная опция. Благодаря ей не нужно соскребать снег и лед со стекол. Это очень приятное и удобное дополнение. Наконец, встроенный повторитель сигнала. Данный элемент зеркала Лада Калина позволяет оповещать всех участников дорожного движения о предстоящих маневрах. Что упрощает езду, и делает ее безопасной.
При выборе оптимального зеркального элемента на Лада Калина, необходимо учитывать личные предпочтения. Естественно, не стоит забывать об удобстве и безопасности.
Причины замены и сам процесс
Замена зеркала на Лада Калина может потребоваться в следующих случаях:
при повреждении зеркального элемента, вследствие удара или перепада температуры;
при желании усовершенствовать автомобиль;
при отсутствии «детали» (в результате кражи).
Как поменять зеркало самостоятельно, и что для этого необходимо? При наличии небольших навыков проделать работу можно без труда. Главное, что нужно учитывать — демонтаж и монтаж своими руками требует осторожности. Это позволит избежать поломки нового элемента и повреждения корпуса автомобиля.
При извлечении элемента необходимо его вывернуть до максимума. На этот процесс будет указывать образовавшаяся щель между деталью и ее корпусом. В этом вопросе главное не повредить моторчики элемента. Сама конструкция осторожно откручивается посредством крестовой отвертки.
Ее нужно открутить от корпуса автомобиля и отсоединить. На этом вопрос о том, как разобрать зеркало закрывается. Следующий этап подразумевает монтаж нового элемента.
Сам зеркальный элемент располагается в центре, где он благополучно крепится защелками. Главное, чтобы он правильно закрепился. Для этого необходимо приложить усилие и надавить на саму деталь. Затем производится прикручивание бокового элемента к корпусу автомобиля.
Процесс не сложный, главное не повредить накладки на зеркалах калина и не испортить сам зеркальный элемент.
Почти каждый владелец этого автомобиля, впрочем, как и любого другого, сталкивается с необходимостью установить новый бампер на Калину или просто снять его для той или иной цели.
К сожалению, эту деталь можно повредить по неосторожности, и тогда возникает необходимость ее снять, но, не зная всех нюансов, можно только усугубить ситуацию, поскольку это довольно хрупкая конструкция. Поэтому, прежде чем приступить к ремонту или замене детали, нужно ознакомиться с особенностями ее крепления.
Предназначение конструкции
Бампер Лада Калина представляет собой поперечную пластину, которая предназначена для защиты автомобиля от различных повреждений в процессе езды или при дорожно-транспортных происшествиях. Сделан он, как и большинство бамперов в наше время, из пластика и прикрепляется к кузову автомобиля при помощи винтов и саморезов.
В принципе, с проблемой того, как снять эту конструкцию, справится любой, даже начинающий автолюбитель, но при этом можно пропустить какой-нибудь один из тщательно замаскированных винтиков и что-нибудь отломать при демонтаже.
Функция переднего бампера, будь то Калина 2 или автомобиль любой другой марки, — защита радиатора, решетки и фар, а заднего — защита оптики и деталей оперения. Конструкция не предназначена для защиты водителя или пассажира от травм при аварии. При столкновении на большой скорости с человеком эта деталь лишь несколько снизит тяжесть нанесенных ему травм.
Если автомобиль движется с малой скоростью, бампер служит в качестве буфера, гасящего энергию удара, при этом несущие детали кузова машины предохраняются от деформации. Современный тюнинг этого элемента носит в основном чисто эстетический характер.
При замене бампера следует помнить, что существуют строгие нормативы на высоту крепления и размеры конструкции.
Как снять передний бампер
Снимать данный элемент приходится не только для того, чтобы провести тюнинг автомобиля, но и для того, чтобы заменить некоторые части конструкции. Например, кузов автомобилей этой марки, включая Калина Универсал и спортивный хэтчбек, разработан так, что для замены фар приходится снимать весь бампер.
Можно, конечно, для этой цели воспользоваться услугами автосервиса, но зачастую автолюбители без проблем сами снимают бампер Калина, тратя на это минимум усилий и времени. Порядок действий при этом такой:
перед тем, как снять конструкцию, впрочем, как и при любых операциях, производимых под капотом автомобиля, нужно снять отрицательную клемму с аккумулятора, чтобы не было случайного замыкания;
под капотом найти 3 болта, которые закрепляют решетку радиатора, и осторожно выкрутить их, стараясь не испортить покрытие;
осторожно снимать решетку радиатора и открутить 2 болта и 2 самореза, которые закрепляют передний бампер;
выкрутить 2 винта на нижней решетке и снять ее;
открутить 2 болта, которые располагаются за нижней частью решетки;
открутить внизу 3 винта, которыми конструкция крепится к кузову, и 2 самореза прикрепляющие ее к подкрылкам;
в колесных арках открутить по 2 самореза, выкрутив руль в сторону, для удобства доступа к ним.
поддев конструкцию с обеих сторон, снять ее.
Данная процедура даже при минимуме навыков в ремонте автомобиля занимает около часа, если имеется под рукой полный набор необходимых для демонтажа инструментов. Последующая замена бампера или установка прежнего на место занимает минимум времени и сил. Все действия выполняются в обратном порядке, главное при разборке не растерять все винты и саморезы.
Как снять задний элемент
Чтобы снять задний бампер, необходимо приготовить ключ на 10 и крестовую отвертку. Действия выполняются в следующем порядке:
Поддомкратить машину и снять задние колеса для более удобного доступа к болтам крепежа.
Открутить 3 самореза, которые крепят над колесами левый и правый брызговики.
После снятия брызговиков открывается доступ к 2 саморезам, которые держат конструкцию с обеих сторон. Окрутить их крестовой отверткой.
Торцевым ключом открутить по 2 самореза снизу и сверху, которые крепят бампер задний.
Вынуть его, подхватив с обеих сторон и сняв с зацепов.
Теперь снимают усилитель бампера, который крепится 3 саморезами.
После этого можно проводить замену, к примеру, бампера Калина Универсал на спортивный вариант. При проведении этой процедуры нужно следить, чтобы в процессе случайно не были потеряны элементы крепежа. Лучше их сразу складывать в отдельную коробочку.
Устанавливается бампер задний в обратном порядке. Как правило, установка его у автомобиля марки Лада Калина, включая Калина 2, трудностей не вызывает, впрочем, как и демонтаж. Главное, помнить о том, что не нужно прилагать особых усилий при снятии этого элемента, поскольку изготавливается он из пластика, который легко сломать.
Спортивная модель
Если провести тюнинг бампера, автомобиль приобретает совсем другой вид. Машины марки Калина выпускаются уже довольно давно, поэтому в магазинах существует большой выбор разнообразных бамперов на любой вкус автовладельца.
Часто новое изделие покупают в цвет кузова автомобиля. Если же идеально подобрать цвет не удается, конструкцию можно покрасить самим. Причем как полностью в цвет всего автомобиля, так и со вставкой другого цвета.
У Лада Калина Спорт конструкция состоит из нескольких комплектующих: решетки, усилителя, спойлера. Сюда же добавляется и накладка на бампер.
Эффектный задний бампер машины этой марки включает в себя красивый и оригинальный элемент — диффузор, расположенный в центральной части.
Передний бампер имеет воздухозаборник, расположенный в центре, а также два размещенных по бокам. Они охлаждают радиатор и тормозные диски. При тюнинге всей конструкции можно установить несколько ребер жесткости.
Для того, чтобы провести тюнинг бампера на Калина Спорт, прежде всего нужно снять штатную конструкцию. После этого установка тюнингованной детали проводится в следующем порядке:
установить усилитель бампера Калина Спорт;
поставить основной элемент с решеткой.
Проблем с установкой этого элемента конструкции автомобиля, как правило, нет, хотя могут возникнуть небольшие трудности с заменой обычного бампера на тюнингованный вариант. Например, бампер «я робот» на несколько сантиметров ниже заводского, поэтому при установке существует повышенная опасность сломать его.
Если такой бампер закрепить на крыльях только верхним винтом, при задевании препятствий нижней частью бампер выгнется внутрь. Для конструкции «я робот» советуют также наклеить защитную пленку на нижнюю часть детали, чтобы не повреждалось лакокрасочное покрытие.
Устанавливая этот элемент конструкции, необходимо помнить, что он сделан из пластика, и его очень просто повредить, поэтому большие громоздкие бамперы лучше устанавливать, используя помощников, и при возникновении трудностей сразу обратиться в автосервис. Кроме того, следует быть готовым к тому, что любой тюнинговый бампер при установке придется подгонять , и делать это следует с осторожностью.
Кондиционеры на Калину не всегда предусматриваются заводской комплектацией, однако никто не запрещает автолюбителю экспериментировать. Машину можно усовершенствовать, добавив модный ныне климат контроль. Однако во всем важна мера.
В противном случае автомобиль будет перенасыщен техническими новинками, которыми окажутся для него совершенно лишними. Кондиционеры для Лада Калина очень нужны. Но, устанавливая их, важно не переусердствовать с мощностью, которая может загубить сам автомобиль.
Как работает стандартный кондиционер
Увидеть Ладу Калина или Калина 2 с заводским кондиционером достаточно сложно, однако такое явление имеет место быть. Хозяину остается лишь наслаждаться комфортом и помнить о том, что Калины с кондиционером потребляют в разы больше топлива. Особенно, если включать охлаждение на полную мощность.
Управление системой климат-контроля достаточно простое и не требует никаких специфических навыков. Всего лишь один поворот рычажка — и холодный воздух вмиг начинает подаваться в салон. Климатическая система состоит из следующих обязательных компонентов:
непосредственно кондиционер;
отопитель;
блок управления.
Изначально воздух поступает на так называемый испаритель, а уже потом от него на радиатор отопителя. Внешне вся система охлаждения кажется довольно совершенной, однако в ней имеется несколько существенных подводных камней. В частности, при полной загрузке Калина 2 и работающем кондиционере двигатель сильно теряет в динамике и может даже заглохнуть. Расход топлива в этот момент составит примерно 15 л на 100 км, что является весьма высоким показателем.
Но если пользоваться кондиционером с умом, расходы можно несколько снизить. Выезжая рано утром в знойный летний день, не стоит дожидаться, пока температура в салоне Лада Калина достигнет критической отметки. Комфортную температуру необходимо поддерживать сразу же. Тогда и перерасхода топлива удастся избежать.
Если за окном пока не слишком жарко, можно использовать вентилятор кондиционера, потребляющий несколько меньше топлива. В отдельных случаях можно и вовсе обойтись открытыми окнами. Однако в этом случае теряется смысл установки кондиционера на Калину.
Если же использовать климатическую систему с умом, то приносить она будет исключительно пользу, причем с минимальными затратами.
Можно ли установить другой агрегат
Установка кондиционера на Калину — процесс кропотливый и в некоторых случаях довольно сложный. Если есть возможность и нет уверенности в своих силах, стоит поручить его профессионалу, однако внимательный автолюбитель справится со всем и сам.
Первоочередная задача — изучить пространство под торпедой, где и будет располагаться система. Далее придется разобрать ее внутреннюю стенку, фактически прорубив из салона окно в подкапотное пространство.
На время о манипуляциях в салоне можно забыть, перейдя к моторному отсеку. Радиатор кондиционера Калина зафиксирован с помощью 2 саморезов, которые с легкостью можно открутить соответствующей отверткой. Левый элемент располагается довольно далеко, поэтому перед тем как открутить его, придется удалить еще и шумоизолирующий материал.
Следующий этап — это демонтаж соединительного воздуховода с последующей подрезкой шумки. Сюда будет врезаться кондиционер. Несколько отодвинув торпеду в салоне, необходимо установить испаритель системы. Стандартный датчик температуры наружного воздуха в автомобиле отсутствует, поэтому автомеханики настоятельно рекомендуют сразу же устанавливать и его.
Теперь придется заняться проводкой, посредством которой и будет запитана система охлаждения. Разобраться здесь очень сложно, поэтому оптимальный вариант — просто пригласить на помощь механика. В этом случае ситуаций, при которых не работает кондиционер, наверняка удастся избежать.
Но если у вас имеются нужные навыки и опыт, разобраться с проводкой можно самому, тщательно изучив ее схему в инструкции по эксплуатации к автомобилю.
Непосредственно после установки системы все комплектующие собираются в обратном порядке, а кондиционер проверяется на предмет работоспособности.
Багажник на Калину седан необходим для перевозки грузов, его устанавливают на крышу машины. В автомобильных магазинах вы найдете готовые конструкции. Те автомобилисты, которые желают сэкономить, могут установить самодельный багажник.
Очень важно правильно выбрать конструкцию. Багажник на крышу Калины состоит из следующих элементов:
опорная стойка;
перекладина;
набор креплений.
Кроме того, комплект содержит приспособления для транспортировки вещей.
Выбирая детали, учитывайте, что после установки багажника на Калина 2 универсал или другой автомобиль происходят следующие изменения:
Меняются габариты. Увеличивается высота транспортного средства.
Во время езды на высокой скорости возможно появление шумов.
Нужно быть аккуратными, проезжая под ветками деревьев. Багажник может легко зацепить их.
Не стоит забывать и о достоинствах конструкции. Главным преимуществом является то, что после установки увеличивается площадь места для перевозки вещей.
Некоторые владельцы Лада Калина кросс выбирают в магазинах задние багажники. Это конструкции компактных размеров. При быстрой езде они производят меньше шума. Учитывайте, что багажники такого типа могут перегружать заднюю часть автомобиля. Кроме того, они удлиняют свес и могут перекрывать фары.
Этапы установки багажника
Монтаж багажника на Калину хэтчбек либо автомобиль другой модели можно сделать своими руками. Большинство автовладельцев предпочитает устанавливать конструкцию на рейлинги. Сначала их монтируют на крыше, потом закрепляют перекладины. Есть еще один способ, он основан на креплении опор конструкции за проем двери.
Лучше всего использовать рейлинговую систему. Вы без труда отрегулируете расстояние между перекладинами, установите их столько, сколько нужно для транспортировки грузов. Покупайте багажники, элементы которых закручивают ключом. Такие изделия сложно снять, они защищены от кражи.
Решите вопрос, станете ли вы использовать навесные конструкции. Это важный момент, от него зависит выбор крепежа. Например, если вы выбрали установку под дверь, то на перекладины нужно положить настил. Перевозить габаритные грузы без него невозможно.
Установка состоит из нескольких этапов. Откройте двери машины, извлеките уплотнитель из резины. Выполняя работу, двигайтесь от задней двери автомобиля к передней. Откройте отверстия для крепежа.
Примерьте рейлинги на седан или хетчбэк, наметьте места их установки маркером. Не забывайте сделать разметку для обтекателей. Обезжирьте места разметки, затем обработайте их активатором адгезии. Если вы заметили, что элементы крепежа плохо прилегают к кузову, возьмите двусторонний скотч. Аккуратно проклейте им эти места.
Закройте изолентой те отверстия для крепежа, которые остались свободными. На пластиковые обтекатели наклеен двусторонний скотч. Снимите с него защитное покрытие, загните его наружу. Установите рейлинги, не затягивайте сильно болты. Установите обтекатели.
Возьмитесь за края скотча, достаньте защитный слой. Затяните крепежные болты, зафиксируйте обтекатели и прижмите края. Поставьте на место уплотнитель, сотрите разметку, которую вы нанесли на кузов автомобиля.
Изготовление багажника своими руками
Если вы желаете сделать багажник Лада Калина самостоятельно, то сначала определите его размеры. Помните о том, что багажник должен соответствовать габаритам крыши. Высоту можете выбрать, ориентируясь на собственные потребности по перевозке грузов. Это не очень важный параметр.
Для изготовления багажника на крышу Лада Калина универсал лучше использовать трубы. Нарежьте их на отрезки, автовладельцы обычно делают конструкцию с 2 или 4 перекладинами. Чтобы крыша машины не прогибалась, а нагрузка распределялась равномерно, багажник должен иметь не меньше 8 точек опоры.
Собирать багажник на крышу Калины лучше всего с нижнего основания. Для работы потребуется сварочный аппарат. Швы несложные, поэтому не нужно быть профессиональным сварщиком, чтобы сделать эту работу.
Положите трубы на ровную поверхность, сварите элементы. Следите за тем, чтобы в местах соединения не было прогаров. Тщательно зашлифуйте сварочные швы. После этого можно переходить к изготовлению верхнего основания.
Обязательно учитывайте габариты нижней части конструкции, ведь даже небольшие расхождения с верхней частью могут стать причиной деформации багажника на крышу Лады Калины.
Соедините обе части конструкции — это легко сделать при помощи перемычек. Вы можете сварить обе части либо сделать верхнее основание съемным. В этом случае вы сможете использовать нижнюю часть багажника в качестве площадки для транспортировки предметов.
Зашлифуйте места соединения, покрасьте элементы багажника на крышу Лада Калина. Перед покраской нужно очистить перекладины от ржавчины. Поверхность следует тщательно обезжирить. Поскольку элементы конструкции при езде трутся, покройте их грунтовкой. Нанесите несколько слоев, только после этого стоит приступать к нанесению краски.
Если вы собираетесь использовать багажник достаточно часто, установите на него габаритные огни. Также можно поставить стоп-сигнал и фонари заднего хода. Оборудование потребует монтажа отверстий под проводку, позаботьтесь об этом заранее.
Установка конструкции на автомобиль
Монтаж багажника на машину является последним этапом. В качестве крепежных элементов можно использовать гайку с двумя болтами. В местах крепления лучше всего положить резиновые прокладки, они защитят багажник от потертостей. Для монтажа конструкции на седан или хэтчбек вам не нужен помощник, вы все сделаете самостоятельно.
Изготовить багажник Лада Калина можно за 3 дня. Высокой квалификации не потребуется, достаточно иметь базовые навыки. Вам не придется покупать специальное оборудование, всю работу вы сделаете, используя набор стандартных инструментов.
Для замены замка багажника Калины необходимо вооружиться некоторыми материалами. Провести работу можно самостоятельно, выполняя все согласно определенному алгоритму. Ниже будет представлена подробная информация о замене.
Как снять замок и заменить личинку
Для получения доступа к замку багажника калина седан необходимо демонтировать внутреннюю пластиковую обшивку. Держится она на двух болтах, что позволит легко ее устранить. Располагаются они в местах установки ручки, в так называемых пистонах-защелках. Поддеть их можно с помощью обыкновенной отвертки.
Конструкция замка багажника калина хэтчбек состоит из двух частей. Это личинка и сам механизм, отвечающий за блокировку двери. Отсоединять элементы необходимо по отдельности. Ниже будет представлена информация о подобном удалении.
При необходимости замены личинки сделать все можно в пару движений. Достаточно взять глубокую головку и плоскую отвертку. Затем следует открутить болты и освободить нужную часть корпуса. Когда работа будет выполнена, необходимо с помощью пластиковой отвертки снять фиксатор, который закреплен к корпусу личинки. Далее ее аккуратно извлекают, придерживая пружину. Затем производится замена, но в обратном порядке.
Замена замка багажника или разбор всего механизма требует больших усилий. Необходимо открутить блокировку двери с помощью отвертки. Там всего лишь два болта, поэтому работа быстрая. Удалить механизм можно с помощью крестовой отвертки. Когда все будет сделано, достаточно потянуть замок, и он легко извлечется.
Подводя итоги, необходимо отметить, какие инструменты нужны для работы. К их числу относят:
отвертку пластиковую;
глубокую головку;
отвертку крестовую.
Работа совершенно не сложная, главное приобрести электрозамок багажника и выполнить все описанные действия.
Как установить активатор
Единственный способ у калины попасть в багажник — повернуть ключ и нажать кнопку. Естественно, делать это не всегда удобно. Погода, занятые руки и прочие неприятности вносят свою лепту. На этом этапе многие автолюбители начинают задумываться насчет активатора багажника. Сделать это вполне реально, необходимо только немного постараться.
Активатор замка багажника калина универсал ставится несложно. Достаточно взять самозасверливаюшийся саморез и закрепить его с одной стороны им, с другой — держателем провода. Для проверки устройства необходимо подсоединить его к штатному разъему.
Единственной проблемой во всей этой работе может стать не вовремя подхваченная задняя дверь. После того как ток перестанет подаваться на активатор, она закрывается на первую защелку, при этом багажник не полностью закрыт. Для того чтобы попасть в так называемую пятую дверь, придется снова воспользоваться ключом.
Замок с кнопки — дело несложное. Но во время работы необходимо собрать схему и протянуть провода. При этом следует задействовать один программируемый канал с сигнализации (дополнительный).
Существует два основных варианта подключения. Первый: кнопка попадает на +12 на активаторе в обход реле. Плюсом такого подключения является простота и отсутствие лишних элементов, минусом — необходимость протягивания дополнительных проводов.
Установка активатора вторым способом более трудоемкая. Придется задействовать дополнительные элементы, а именно диоды. Кроме того, возникает необходимость поиска «массы». Основным плюсом является применение минимального количества проводов.
Многие специалисты отдают предпочтение первому варианту в силу его простоты. В качестве провода может выступать медный ПВ-3 с сечением квадрат. Протягивать его необходимо по левому борту и порогам. Коммутацией может выступать обжим и изолента сверху.
В качестве управления активатором используется штатный розово-красный провод. Его необходимо коммутировать на реле, обмотать и спрятать под рамку крепления БУСа. Все операции проводятся с откинутой минусовой клеммой аккумулятора. Таким образом монтируется электропривод замка багажника.
Электропривод: простой вариант установки
Методика простая, единственное, что необходимо, — самостоятельно изготовить поворотную пластину и тягу к ней. Проводку следует протянуть к электрозамку и подключить к специальному блоку управления. При снятии машины с охраны электропривод замка багажника будет срабатывать после разблокировки кнопки открывания пятой двери.
Вся задача в установке основана на подключении электрозамка к двум проводам. Приобрести деталь можно в любом автомагазине. Концевик багажника необходимо дополнительно скрыть во избежание попадания в него воды. В противном случае он будет периодически коротить во время дождя.
Немаловажным атрибутом являются петли багажника. В этом месте часто наблюдается излом проводов, поэтому за их состоянием необходимо тщательно следить.
Перед установкой электропривода снимается накладка крышки багажника. Главное — во время этого процесса не повредить ее. Рекомендуется подобрать замок, который не нужно будет дорабатывать во время работы.
Важным этапом в процессе установки является прокладка проводки, можно применять те провода, которые стандартно подходят к пятой двери автомобиля.
Питание берется от прикуривателя. Важным моментом является установка защитного предохранителя. Прокладка провода осуществляется вдоль порога, примерно уйдет 3,5 метра. Затем осуществляется установка.
Желательно выбрать вариант, в ходе которого не нужно сверлить дополнительные дырки. Процедура заключается в соединении проводов согласно схеме. Важно: использовать можно провод, который идет на плафон освещения багажника.
Установка электропривода не сложная, но для первого раза трудоемкий процесс. При возникновении трудностей можно обратиться за помощью на СТО.
Спойлер на Калину универсал установить несложно и недорого. В принципе, можно и самостоятельно это сделать. Ничего особо сложного там нет, но нужно знать несколько правил и быть аккуратным, только и всего.
В базовой комплектации спойлер не предусмотрен, поскольку Калина не позиционируется производителем как скоростное авто. Даже калина 2, хотя и имеет более мощный двигатель и скоростные показатели, тоже в базовой комплектации идет без спойлера.
Что такое спойлер и зачем он нужен?
Спойлер — это такой «закрылок» сзади автомобиля, на его крыше. Предназначение его в том, чтобы корректировать воздушный поток. Когда автомобиль едет, то сзади него создается разреженная зона. В этой зоне образуется пониженное давление, которое тянет машину назад или бросает в стороны (или вверх-вниз) ее заднюю часть.
С «вакуумом» и борется спойлер. Благодаря ему основная зона разреженности формируется на конце спойлера, а не сзади авто.
Не стоит путать спойлер с антикрылом. Их назначение и вид разные. Спойлер является продолжением кузова, а антикрыло монтируется как планка на стойках. Часто антикрыло имеет «профиль Жуковского», что улучшает его работу. Его назначение — прижим автомобиля к земле, чтобы сцепление колес с дорогой было лучше.
Однако важно отметить, что все эти хитрости аэродинамики работают эффективно лишь на больших скоростях.
Спойлер на Ладу Калину универсал устанавливается исключительно для придания лучшего вида, то есть для красоты. Калина не является не то что гоночным автомобилем, но даже к скоростным ее причислить трудно. В принципе, Лада Калина универсал разгоняется до 165 км/час. Но уже на 60 км/час управляемость этим авто резко снижается.
Не рассчитан этот автомобиль на скоростные рекорды.
Установка спойлера на Ладу Калину универсал
В конце концов, стоимость спойлера и его установка не требует больших денег, а внешний вид авто становится более спортивным. Поэтому многие устанавливают спойлер на свое авто.
Важной особенностью крепления спойлера на Калине универсал, в отличие от Калины хэтчбек, считается то, что все крепится на клеевое соединение, без болтов. Поэтому, если захочется его демонтировать, никаких следов вообще не останется, чего не было никогда. Итак, порядок действий:
Обезжирить поверхность пятой двери сверху и с боков, до самых фар. Нужно сказать, что для обезжиривания не используют спирт. Дело в том, что жир — это эфир трехатомного спирта глицерина. И другой спирт, тем более одноатомный, его не разрушит. Спирт только обезвоживает и дезинфицирует. Удаляют жиры ацетоновые смеси. Но ацетон может растворять и краски, поэтому для автомобиля его использовать не желательно. Следует использовать специальные автомобильные обезжириватели. После обработки следует подождать несколько минут до испарения остатков.
Немного удалить защитной пленки с клеящей ленты в углах и внизу. Приложить спойлер к пятой двери, слегка прижать и четко убедиться, что все поверхности прилегают плотно. Никаких, даже самых маленьких, зазоров быть не должно.
Отметить контрольные точки (например, маркером поставить заметки на корпусе авто и спойлере, которые потом будете совмещать). Точки ставят в верхних углах и внизу.
Теперь можно убрать еще немного защитной пленки, но оставить ее конец сверху, чтобы потом можно было вытянуть. Должно быть 4 торчащих хлястика — 2 боковых и два сверху, которые являются фактически одним куском пленки.
Теперь прикладываем строго по отмеченным ранее точкам (именно в этой позиции уже проверили полное прилегание). Аккуратно вытягиваем за хлястик пленку сверху и слегка надавливаем. То же самое делаем по бокам.
Готово. Теперь у вас автомобиль со спойлером. Как видно, никакой особой сложности нет. Но требуется внимательность и аккуратность. В мастерской спойлер смогут установить за 20 минут. Причем не играет роли модель: Калина универсал или Калина 2 универсал. Самостоятельная установка может занять 30-40 минут.
Главное в этом деле не торопиться. Нужно все делать очень аккуратно. Если сразу снять всю защитную пленку и приложить, то невозможно будет оторвать, в случае если будет криво или с зазорами. Как правило, там достаточно цепкая клеевая поверхность.
Разновидности спойлеров
Вариантов спойлеров много. Есть почти плоские, с округлостями, толстые с округлостями, продолговатые. Не стоит особо зацикливаться на аэродинамических свойствах каждого из них. Калина Универсал не участвует в «Формуле-1». Просто руководствуйтесь в первую очередь своим пониманием внешней красоты авто и ценами.
Спойлер Калина бывает пластиковым, алюминиевым и углепластиковым.
Пластиковые — это самый недорогой вариант (по цене и установке). Это фактически декоративный спойлер, и высоких нагрузок он не выдержит. Впрочем, такие вряд ли и будут.
В плане установки нужно заметить, что вышеописанный способ как раз для пластикового спойлера. Алюминий и углеплатик, во-первых, тяжелее, а во-вторых, рассчитаны на более серьезные нагрузки и крепятся на болты или скобы. Как правило, они устанавливаются на хэтчбек.
Плюсы и минусы спойлера на Ладе Калине универсал
Плюсы, которые дает спойлер Лада Калина, указаны выше: внешний вид и незначительные улучшения аэродинамических качеств машины на скорости.
К минусам причисляют затраты, поскольку Лада Калина не является дорогим авто, однако любой тюнинг для нее, в общем-то, можно отнести к непрактичным. Исключением разве что считается чип-тюнинг. На Калину 2 установка спойлера уже более обоснованна. Там и цена побольше, и мотор помощнее.
Еще один минус — это то, что автомобиль со спойлером нельзя привести в порядок в автоматических мойках. Даже на болтовом креплении есть опасность поломки, а уж при клеевом (а именно такие большей частью устанавливаются на универсал) — и подавно.
Противотуманки на Калину второго поколения монтируют своими руками под главными фарами. Прежде чем установить оптику, изучается схема подключения ПТФ.
Принципы классификации
Для ПТФ характерен направленный и дальний диапазон светового потока. С учетом качества и класса специалисты различают следующие виды противотуманных фар:
квадратные;
круглые;
сдвоенные;
для внешнего монтажа.
На Калину второго поколения можно установить галогенные либо ксеноновые лампы. Для последнего вида оптики характерны следующие преимущества:
хорошая яркость;
длительный эксплуатационный срок.
Специалисты рекомендуют устанавливать на Ладу Калину 2 противотуманки от немецкого производителя OSRAM.Оптика любого цвета освещает дорогу в равной степени. Российская продукция маркируется знаком «Е22». Противотуманные фары с маркировкой «02» соответствуют всем международным требованиям. Существует определенная система маркировки оптики:
«С» — отдельный прибор ближнего света;
«R» — оптика дальнего света;
«H» — фара с галогенновой лампой;
«PL» — лампа с рассеивателем, изготовленным из оптического пластика;
«S» — блок-фара из стекла.
При выборе противотуманной фары специалисты рекомендуют отдавать предпочтение оптике с герметичным и прочным корпусом, толстым пластиком. Стеклянные фары могут быстро выйти из строя. Можно устанавливать на Калину 2 аэродинамические противотуманки с надежным креплением.
На автомобиль лучше устанавливать разборные ПТФ. В такой оптике можно заменить стекло либо перегоревшую лампу.
Ремонтные работы
Чтобы установить своими руками на Калина 2 некоторые вышеперечисленные модели, потребуется переделать крепления. В противном случае можно выбрать:
туманки от Bosch — немецкая оптика укомплектована качественным стеклом. Для таких противотуманных фар характерна дальность света;
оптика от «Луч» — низкая цена и качество;
туманки «ProSport» (китайский производитель);
продукция от «Киржач» (линзованные фары).
В комплекте с противотуманными фарами идут заглушки и накладки. Чтобы установить на Лада Калина 2 новые светодиодные либо противотуманные фары, потребуется:
комплект оптики;
проводка;
реле;
кнопка;
предохранитель с держателем;
стяжки.
ПТФ необходимо устанавливать в штатные отверстия. В противном случае фары располагают симметрично по отношению к продольной оси (выше 25 см от асфальта и на расстоянии до 40 см от плоскости бокового габарита). Мощность осветительного прибора должна находиться в пределах 50-60 Вт. На цоколе лампы должны быть следующие обозначения: H-3, H-1.
Перед тем как подключить ПТФ, рекомендуется определиться с методом установки оптики:
с предварительным демонтажом бампера;
без проведения демонтажных работ.
Первый метод используют новички. Установка и подключение противотуманных фар по второй методике используется квалифицированными мастерами.
Пошаговая инструкция демонтажа
Чтобы демонтировать передний бампер своими руками, предварительно надо выкрутить крепежные элементы. Они расположены под решеткой радиатора. Затем выкручивают крепления (из арок колес), при помощи которых фиксируется бампер. Боковушки последней конструкции выводят из-под арок колес. Следующий этап заключается в демонтаже бампера.
Чтобы снять заглушки, применяют плоскую отвертку. Противотуманки прикручивают саморезами. На 1 фару потребуется 3 крепежные элемента. Уплотнитель, расположенный под педалью сцепления, выталкивается. Провода от оптики вытягивают. Для этого используют металлическую проволоку. Проводка от ПТФ соединяется с основной проводкой.
Так как ПТФ потребляет 110 Вт, поэтому схема подключения такой оптики предусматривает установку реле. Управляющая кнопка монтируется на приборной панели. Подводка питания к оптике производится с помощью розового провода, находящегося в блоке предохранителей. Сила тока предохранителя, используемого для подключения противотуманки, должна равняться 15А.
После составления схемы рекомендуется самостоятельно проверить правильность соединений. Затем подключают клемму блока питания. Кнопка, установленная на торпеде, включается. Если вышеописанная работа выполнена правильно, тогда фары работают нормально. Для получения «холодного» освещения в ПТФ вставляют ксенон. Следующий этап заключается в монтаже бампера и повторной проверки правильности работы цепочки.
Регулировка света
Когда фары установлены, надо отрегулировать их направление и яркость света. Лада Калина второго поколения устанавливается на ровную поверхность (5 м от стены). Затем одна фара закрывается картоном. При вращении винта для регулировки следят за границей исходящего светового потока (ниже 0,5 м от уровня света главных фар).
Чтобы выполнить точную регулировку, используют реглоскоп.
Принцип его работы заключается в том, что перед источником света устанавливается встречная оптика с фотоэлементом. При этом его оптическая ось должна быть параллельна продольной оси Калины. Применение зеркальной системы ориентации позволяет произвести точную регулировку фар. При отсутствии должного опыта в использовании реглоскопа диагностику туманок должен выполнять специалист.
Для измерения силы света оптики применяется фотоэлектрическое устройство. Многофункциональные реглоскопы позволяют произвести подробный анализ распределения света. Подобная методика используется на СТО.
Дальнейшая диагностика ведется методом исключения. Отмести протекающие форсунки достаточно просто: надо повторить проверку и после стабилизации напора пережать резиновый шланг топливной магистрали. Если давление упадет, то причина, скорее всего, в форсунках. Тут есть нюанс: после их проверки и замены может оказаться, что ситуация не изменилась.
