Тюнинг Калина седан — отличный вариант, чтобы изменить внешний вид автомобиля, сделав его более современным. Учитывая то, что Калина стоит не так дорого, но при этом обладает рядом технических преимуществ и считается более безопасной по сравнению с другими старыми моделями, на неприглядный вид машины мало кто обращает особое внимание при покупке.
Самым востребованным на сегодняшний день считается кузовной тюнинг Лада Калина седан. Его можно легко сделать и своими руками, если будут иметься все необходимые для такой работы материалы. Тогда не придется лишний раз тратить деньги на СТО.
Установка поворотников и апгрейд передних дисков
Часто при тюнинге в боковые зеркала устанавливаются поворотники. Они не только делают вид машины более дорогим, но еще и помогают лучше справляться с управлением. Поставить поворотники своими руками совсем несложно.
Для начала следует в камере зеркала просверлить отверстие диаметром примерно 5-6 мм. В это отверстие вставляется конец светодиодной ленты и закрепляется там при помощи водоустойчивого термоклея. Далее необходимо обмотать светодиодную ленту по контуру зеркала. Чтобы лента не портилась от влаги и хорошо держалась, рекомендуется по контуру закрепить ее на двухсторонний скотч, а потом залить прозрачным термоклеем.
Можно не использовать полностью ленту, а поставить отдельные светодиоды на зеркала. Но для этого нужно будет проделать в зеркале несколько отверстий рядом друг с другом, а потом в них посадить на клей светодиоды. Такой вариант тюнинга будет смотреться даже интереснее.
Какой тюнинг ВАЗ бывает без отделки передних дисков? Очень красиво смотрится, когда на них установлена подсветка. Это сразу же меняет внешний вид автомобиля, делая Ладу более современной. Здесь тоже можно использовать светодиодную ленту.
Для начала нужно из монтажной ленты вырезать несколько уголков, которые затем следует прикрутить при помощи мелких специальных шурупов. На каждый диск уйдет по 8 уголков, так как, для того чтобы они хорошо держались, специалисты советуют в одном месте ставить сразу 2 уголка.
Теперь по окружности дисков крепится монтажная лента, которая фиксируется на уголки при помощи клепок. Пришло время основной работы: в подкапотное пространство прячется проводка, а затем к ней крепится светодиодная лента. Главное здесь — надежно защитить места соединений термоклеем, чтобы потом от попадания воды не возникло замыкания.
Идеальным вариантом будет полное изолирование проводки при помощи кожуха. Подключают такую подсветку обычно к замку зажигания или габаритам. Автомобилист сам должен выбрать, что для него будет удобнее. На внешней стороне дисков светодиодную ленту следует прикрепить при помощи пластиковых хомутов к установленной заранее монтажной ленте.
Аэродинамический обвес и замена оптики
Тюнинг Калины — это не только изменение внешних данных, но еще и частичное совершенствование технических характеристик. Обязательным элементом кузовного тюнинга является монтаж аэродинамического обвеса. Его следует монтировать на автомобиль на СТО, так как недостаточно опытному автолюбителю самостоятельно с этим справиться вряд ли удастся.
Аэродинамический обвес делает кузов более плавным, а специальная решетка позволяет входящему во время езды воздуху более эффективно охлаждать двигатель. Плавность линий на первый взгляд может показаться не такой уж и значительной деталью.
Но на самом деле именно благодаря максимальной плавности кузова машина может намного лучше ехать на большой скорости. Ведь сопротивление будет минимальным, за счет чего бензин будет расходоваться экономнее, а управлять машиной станет заметно легче.
Частью тюнингового процесса является замена оптики на более современную и надежную. Следует установить противотуманные фары. Это не только улучшит внешний дизайн автомобиля, но еще и обеспечит большую безопасность в процессе езды.
Если нет возможности заменить все фары на противотуманные, рекомендуется сменить хотя бы часть. Остальные желательно поменять на улучшенные, которые светят более ярко и отличаются повышенной устойчивостью к ударам.
Спойлер, воздухозаборники и рейлинг
С каждым днем увеличивается число автолюбителей, которые устанавливают на Калину спойлер. Такая незначительная деталь позволяет добиться более экономного расхода топлива при движении машины на высокой скорости, а также уменьшает трение автомобиля о воздух, за счет чего Калина едет максимально плавно.
Раньше считалось, что спойлер способен всего лишь придать автомобилю спортивный вид. Но все же он может помочь добиться максимальной балансировки подъемных сил в задней части машины. Спойлер может быть установлен как своими руками, так и на СТО. Все зависит от его модификации и веса.
Также в процессе тюнинга на Ладу часто устанавливаются воздухозаборники и рейлинги. Воздухозаборники в подкапотном пространстве обеспечивают хорошую циркуляцию воздуха, за счет чего мотор охлаждается намного быстрее и эффективнее. А вот рейлинги позволяют перевозить на крыше автомобиля тяжелые крупногабаритные грузы.
Кузовной тюнинг Лады Калины — это модернизация, которая дает возможность одновременно усовершенствовать вид машины и добиться большей продуктивности во время езды.
Если делать все, что перечислено выше, это может обойтись не так дешево. Но в результате апгрейд будет оправдан за счет лучшей управляемости автомобиля, экономичного расхода топлива и максимальной защищенности от механических повреждений. Поэтому такой тюнинг однозначно необходим.
Приобретение аксессуаров для Калины позволяет усовершенствовать автомобиль. Приятные мелочи визуально улучшают машину и делают ее более функциональной. На сегодняшний день существует масса аксессуаров, которые можно установить на Калину.
Чем дополнить Калину
Аксессуары Лада Калина — ответственный момент для автолюбителя. От грамотно подобранных атрибутов зависят внешний вид машины и ее характеристики. Разнообразие различных дополнений вызывает смешанные чувства у автовладельцев.
Во избежание приобретения ненужных деталей необходимо продумать, каким должны быть интерьер и экстерьер автомобиля. Следует задуматься над каждым элементом и решить, что же нужно усовершенствовать в машине.
Современный рынок предлагает следующие виды товаров:
гидроусилитель руля;
чехлы на сиденья;
коврики;
подсветки;
чехлы для руля;
электронику;
шторки на окна и др.
Это аксессуары для внутреннего усовершенствования Лады. Добавить несколько интересных элементов можно и на кузов. Огромной популярностью пользуются литые диски. Они улучшают внешний вид автомобиля и защищают колеса. Многие прибегают к тонировке и устанавливают спойлеры. На крышу Лада Калина 2 легко станет багажник. Некоторые автолюбители устанавливают дополнительные фары.
Элементов декора для машины много, главное, в этом вопросе не пытаться приобрести все. Одновременная тонировка, покраска, установка спойлера и прочих деталей может испортить внешний вид Лада Калина 2.
Как провести тюнинг своими руками
Каждый автолюбитель мечтает установить на свою машину что-то новенькое.
Многие люди меняют диски на колесах.
Этот элемент придает солидности автомобилю и выполняет защитную функцию. Широкий выбор разнообразных дисков позволяет выбрать аксессуар на любой вкус и кошелек. При желании можно сделать диски по индивидуальному заказу.
На Лада универсал часто устанавливают усовершенствованные оптические приборы. Передние фары на автомобиле не нуждаются в переделке, по своим характеристикам это вполне достойный элемент. Единственное, что можно сделать, это наполировать их и установить специальные накладки. Благодаря такой модификации машина выглядит намного солиднее.
На Калина два часто заменяют задние фары. Автовладельцы отдают предпочтение более широким оптическим приборам. Это позволяет добиться определенной солидности экстерьера. Неотъемлемой частью тюнинга является установка обвесов и спойлеров.
Приобрести их можно в специальных магазинах, а некоторые умельцы изготавливают их самостоятельно. Установка этих элементов визуально преображает автомобиль. Главное — не переборщить с установкой аксессуаров. Экстерьер машины должен быть подчеркнут яркими и сочными акцентами.
Тюнинг автомобиля интересен не только для представителей мужского пола, совершенствовать свою машину любят и женщины. Разработчики аксессуаров прекрасно знают о модных тенденциях и стараются радовать женщин необычными элементами для их машин.
Так, на Калину универсал можно установить реснички. Они украшают фары и делают акцент на том, что за рулем женщина. Помимо ресничек, можно установить фары в виде ангельских глазок. Если женщина недавно за рулем, на заднее стекло крепится красивый значок с туфелькой.
Выбор атрибутов для украшения салона просто огромный. На руль можно надеть шерстяной или необычный кожаный чехол. Внутри автомобиля прекрасно могут расположиться несколько мягких подушек, подставки под телефон и стаканчики с кофе.
Идей для переделки автомобиля множество. Современный рынок предлагает массу аксессуаров на любой вкус. Благодаря этому машина может заиграть новыми красками и стать более комфортной.
Почти каждый владелец этого автомобиля, впрочем, как и любого другого, сталкивается с необходимостью установить новый бампер на Калину или просто снять его для той или иной цели.
К сожалению, эту деталь можно повредить по неосторожности, и тогда возникает необходимость ее снять, но, не зная всех нюансов, можно только усугубить ситуацию, поскольку это довольно хрупкая конструкция. Поэтому, прежде чем приступить к ремонту или замене детали, нужно ознакомиться с особенностями ее крепления.
Предназначение конструкции
Бампер Лада Калина представляет собой поперечную пластину, которая предназначена для защиты автомобиля от различных повреждений в процессе езды или при дорожно-транспортных происшествиях. Сделан он, как и большинство бамперов в наше время, из пластика и прикрепляется к кузову автомобиля при помощи винтов и саморезов.
В принципе, с проблемой того, как снять эту конструкцию, справится любой, даже начинающий автолюбитель, но при этом можно пропустить какой-нибудь один из тщательно замаскированных винтиков и что-нибудь отломать при демонтаже.
Функция переднего бампера, будь то Калина 2 или автомобиль любой другой марки, — защита радиатора, решетки и фар, а заднего — защита оптики и деталей оперения. Конструкция не предназначена для защиты водителя или пассажира от травм при аварии. При столкновении на большой скорости с человеком эта деталь лишь несколько снизит тяжесть нанесенных ему травм.
Если автомобиль движется с малой скоростью, бампер служит в качестве буфера, гасящего энергию удара, при этом несущие детали кузова машины предохраняются от деформации. Современный тюнинг этого элемента носит в основном чисто эстетический характер.
При замене бампера следует помнить, что существуют строгие нормативы на высоту крепления и размеры конструкции.
Как снять передний бампер
Снимать данный элемент приходится не только для того, чтобы провести тюнинг автомобиля, но и для того, чтобы заменить некоторые части конструкции. Например, кузов автомобилей этой марки, включая Калина Универсал и спортивный хэтчбек, разработан так, что для замены фар приходится снимать весь бампер.
Можно, конечно, для этой цели воспользоваться услугами автосервиса, но зачастую автолюбители без проблем сами снимают бампер Калина, тратя на это минимум усилий и времени. Порядок действий при этом такой:
перед тем, как снять конструкцию, впрочем, как и при любых операциях, производимых под капотом автомобиля, нужно снять отрицательную клемму с аккумулятора, чтобы не было случайного замыкания;
под капотом найти 3 болта, которые закрепляют решетку радиатора, и осторожно выкрутить их, стараясь не испортить покрытие;
осторожно снимать решетку радиатора и открутить 2 болта и 2 самореза, которые закрепляют передний бампер;
выкрутить 2 винта на нижней решетке и снять ее;
открутить 2 болта, которые располагаются за нижней частью решетки;
открутить внизу 3 винта, которыми конструкция крепится к кузову, и 2 самореза прикрепляющие ее к подкрылкам;
в колесных арках открутить по 2 самореза, выкрутив руль в сторону, для удобства доступа к ним.
поддев конструкцию с обеих сторон, снять ее.
Данная процедура даже при минимуме навыков в ремонте автомобиля занимает около часа, если имеется под рукой полный набор необходимых для демонтажа инструментов. Последующая замена бампера или установка прежнего на место занимает минимум времени и сил. Все действия выполняются в обратном порядке, главное при разборке не растерять все винты и саморезы.
Как снять задний элемент
Чтобы снять задний бампер, необходимо приготовить ключ на 10 и крестовую отвертку. Действия выполняются в следующем порядке:
Поддомкратить машину и снять задние колеса для более удобного доступа к болтам крепежа.
Открутить 3 самореза, которые крепят над колесами левый и правый брызговики.
После снятия брызговиков открывается доступ к 2 саморезам, которые держат конструкцию с обеих сторон. Окрутить их крестовой отверткой.
Торцевым ключом открутить по 2 самореза снизу и сверху, которые крепят бампер задний.
Вынуть его, подхватив с обеих сторон и сняв с зацепов.
Теперь снимают усилитель бампера, который крепится 3 саморезами.
После этого можно проводить замену, к примеру, бампера Калина Универсал на спортивный вариант. При проведении этой процедуры нужно следить, чтобы в процессе случайно не были потеряны элементы крепежа. Лучше их сразу складывать в отдельную коробочку.
Устанавливается бампер задний в обратном порядке. Как правило, установка его у автомобиля марки Лада Калина, включая Калина 2, трудностей не вызывает, впрочем, как и демонтаж. Главное, помнить о том, что не нужно прилагать особых усилий при снятии этого элемента, поскольку изготавливается он из пластика, который легко сломать.
Спортивная модель
Если провести тюнинг бампера, автомобиль приобретает совсем другой вид. Машины марки Калина выпускаются уже довольно давно, поэтому в магазинах существует большой выбор разнообразных бамперов на любой вкус автовладельца.
Часто новое изделие покупают в цвет кузова автомобиля. Если же идеально подобрать цвет не удается, конструкцию можно покрасить самим. Причем как полностью в цвет всего автомобиля, так и со вставкой другого цвета.
У Лада Калина Спорт конструкция состоит из нескольких комплектующих: решетки, усилителя, спойлера. Сюда же добавляется и накладка на бампер.
Эффектный задний бампер машины этой марки включает в себя красивый и оригинальный элемент — диффузор, расположенный в центральной части.
Передний бампер имеет воздухозаборник, расположенный в центре, а также два размещенных по бокам. Они охлаждают радиатор и тормозные диски. При тюнинге всей конструкции можно установить несколько ребер жесткости.
Для того, чтобы провести тюнинг бампера на Калина Спорт, прежде всего нужно снять штатную конструкцию. После этого установка тюнингованной детали проводится в следующем порядке:
установить усилитель бампера Калина Спорт;
поставить основной элемент с решеткой.
Проблем с установкой этого элемента конструкции автомобиля, как правило, нет, хотя могут возникнуть небольшие трудности с заменой обычного бампера на тюнингованный вариант. Например, бампер «я робот» на несколько сантиметров ниже заводского, поэтому при установке существует повышенная опасность сломать его.
Если такой бампер закрепить на крыльях только верхним винтом, при задевании препятствий нижней частью бампер выгнется внутрь. Для конструкции «я робот» советуют также наклеить защитную пленку на нижнюю часть детали, чтобы не повреждалось лакокрасочное покрытие.
Устанавливая этот элемент конструкции, необходимо помнить, что он сделан из пластика, и его очень просто повредить, поэтому большие громоздкие бамперы лучше устанавливать, используя помощников, и при возникновении трудностей сразу обратиться в автосервис. Кроме того, следует быть готовым к тому, что любой тюнинговый бампер при установке придется подгонять , и делать это следует с осторожностью.
Как устроена решетка радиатора Калина, как ее поменять или изготовить самостоятельно? Эти вопросы волнуют многих автолюбителей. Собственный автомобиль должен быть не только надежным другом, но и красивым внешне, считают водители.
Покупая машину, они стараются ее приукрасить, чтобы не стыдно было вывести ее на дорогу, показать другим на трассе. Потому решетка радиатора не только приобретает функциональное значение, но и служит прекрасным украшением машины.
Как устроена радиаторная решетка
В первую очередь решетка была создана для того, чтобы защитить радиатор от попадания в него посторонних предметов, переохлаждения и чрезмерного нагревания. Система охлаждения тоже зависит от решетки радиатора — благодаря ей она держится на необходимом устойчивом уровне. Сетка контролирует потоки воздуха, регулируя аэродинамические свойства машины.
Неоспоримы декоративные функции детали, тем более, что тюнинг авто стал привычным, и можно приобрести разные виды решеток, сделанные из различных материалов. Заменить решетку на Лада Калина не вызывает сложности, потому что крепится она на тех же местах, что и предыдущая, и проделывать иные отверстия в кузове не придется.
Элегантная радиаторная решетка на Ладу сделана из нержавающей стали, просветы в ней защищают от попадания посторонних предметов в машину, но воздух для охлаждения проходит в нужном количестве. Красить ее обычно не требуется.
Решетка радиатора Лада Калина 2 может быть изготовлена из АБС-пластика, который очень надежен в эксплуатации. Этот материал появился благодаря необычной технологии — термовакуумной формовке — и потому имеет много преимуществ:
стойкий и долговечный, ударопрочный и эластичный;
устойчив к растворам кислот, щелочам, неорганическим солям, горюче-смазочным материалам.
не боится неблагоприятных атмосферных условий;
выдерживает температуру от -40 до +80°С: это самая лучшая решетка для Калина 2.
Пластик смотрится стильно, особенно отличается оригинальностью решетка радиатора на Калину под названием «Снайпер» с сеткой. Ее сразу можно определить по серебристой полосе, которая проходит по длине изделия. Крепится решетка очень просто, на заводские крепления.
Когда в деталях сетки содержится хром, то можно не переживать за срок эксплуатации решетки: он резко повышается.
Можно в собственном гараже поменять авторешетку. С помощью крестообразной отвертки отвернуть 3 самореза в верхней части ее крепления. Затем изделие нужно слегка приподнять, чтобы избавить держатели из пластмассы нижнего крепления от сцепления с кронштейнами. Теперь решетка легко снимется, а прикрепить новую нужно в обратном порядке.
Изготовление решетки своими руками
Умельцы идут дальше, изготавливая авторешетки собственными руками. Конечно, такой тюнинг — занятие трудоемкое и под силу не каждому. Основа — решетка радиатора, в которой предстоит выпилить все ребра. Однако если спилить все ребра разом, конструкция может развалиться на части и собрать ее будет невозможно. Поэтому после спиливания каждого ребра необходимо использовать шпатлевку для фиксации. Так будет придана необходимая форма.
Еще для работы необходимы:
наждак;
напильник;
лак и краски;
тряпки;
емкость для смешивания компонентов;
шпатлевка, грунтовка и краска.
Каркас должен находиться на ровной поверхности. Если потребуется, то края девайса выравниваются. После того как все тщательно промазано шпатлевкой, каркас стал крепким. Затем нужно его зачистить наждачной бумагой, удалив неровности. Поверхность должна быть обезжирена, лучше всего раствором, содержащим спирт.
Первый слой грунтовки нужно нанести так, чтобы не было подтеков, после чего придется ждать около 6 часов. После второго слоя грунтовки изделие на сутки отправляется в теплое помещение. Теперь можно красить, а затем ждать 24 часа, пока первый слой подсохнет.
Второй слой обычно сохнет несколько часов. После этого на поверхность наносится лак. Теперь нужна защитная сетка. Ее необходимо вырезать по размеру и обезжирить.
Красить сетку нужно порошковой краской: она держится лучше всего. Через несколько часов необходимо нанести слой лака. После высыхания сетку можно крепить к задним планкам сделанной решетки на автомобиль Лада Калина или Калина 2.
Если у вас Лада Калина, тюнинг своими руками или в условиях СТО можете произвести. На протяжении многих лет отечественная машина не считалась образцом дизайнерской мысли. В связи с этим энтузиасты разработали различные варианты ее улучшения, затрагивающие корпус, ходовую часть и так далее.
В зависимости от конечной цели тюнинг Лады Калины можно разделить на несколько направлений.
Дорогие или более доступные варианты
Самый простой вид доработок, не требующий больших капиталовложений, — косметический. На 2 месте по сложности находится тюнинг салона транспортного средства. Завершает список технический тюнинг. Последний вид затрагивает двигатель и ходовую часть.
Согласно официальной статистике, тюнинг Лада Калина 2 в большинстве случаев затрагивает исключительно экстерьерную часть. Такой факт понять несложно, ведь именно не совсем привлекательный внешний вид модели является поводом для многочисленных шуток.
Самая простая модернизация заключается в установке тонировочной пленки. При этом автовладелец должен помнить, что в законодательстве есть ряд ограничений, связанных с этим вопросом. Речь здесь идет о максимально допустимом проценте затемнения. В целом доработка Лада Калина должна быть разумной.
С одной стороны, профессионально подобранный тюнинг позволяет выделиться в городской среде. Даже самый неказистый автомобиль легко внешне сделать похожим на гоночный болид. С другой стороны, в условиях городской среды невозможно гонять больше 60 км/ч. В постоянных городских пробках можно стоять и на базовом варианте авто.
Преобразование ходовой части
После тонировки стекол самая доступная модернизация заключается в улучшении дисков и колес транспортного средства. Водители с опытом спешат здесь предупредить своих менее опытных коллег. Не стоит спешить ставить на свой автомобиль колеса, диаметр которых колеблется от 14 до 15 дюймов. Такой шаг принесет больше проблем, нежели эстетической или функциональной пользы.
Во-первых, подобный диаметр не заложен разработчиками. Достаточно пары небольших ямок, чтобы новомодные колеса практически уничтожили резину. Во-вторых, всегда надо помнить о качестве отечественных дорог. Невозможно так преобразовать ВАЗ 1118 Калина, чтобы низкое качество дорожного покрытия благодаря большим колесам полностью не испортило авто.
Оптимальным вариантом будет установка дисков, диаметр которых совпадает с рекомендованным заводом-изготовителем. Отдельно необходимо остановиться на выборе цветовой гаммы. Сегодня можно нередко увидеть машины с многочисленными цветными дисками. Специалисты не советуют следовать общему помешательству в силу многих причин.
Во-первых, такой тюнинг Лада Калина ни при каких обстоятельствах нельзя назвать эстетичным.
Рекомендуется, чтобы цвет дисков был черным или белым. При необходимости можно выбрать колесные диски с оттенком, однако в любом случае таковые должны гармонировать с общим цветом автомобиля.
Во-вторых, прочность цветных колесных дисков давно ставится под сомнение.
Улучшение оптических элементов
В отличие от большей части корпуса фары и другие небольшие элементы модели особо не нуждаются в каком-либо улучшении.
Сделать это не позволят конструктивные особенности Лады, однако поле для творчества здесь есть.
Начать можно с чистки всех элементов. Для этого можно воспользоваться специальными средствами, найти которые можно в автомобильных магазинах. На 2 месте находятся различные наклейки. Выбор здесь действительно велик.
Качественный тюнинг Лада Калина предусматривает использование тематических накладок. Каждая из них позволяет создать необходимый образ для авто. На 2 месте находится обвес и спойлер. Торговая сеть предлагает множество вариантов визуального преобразования, однако автовладелец должен помнить о простых правилах:
Обвес должен подходить автомобилю. Визуальная несовместимость станет существенным минусом.
Лада Калина кросс не нуждается в углубленном характере подобной оптимизации. Баланс и здравый смысл позволят сэкономить деньги, а также обратить внимание окружающих на транспортное средство. При монтаже подобных деталей повышенное внимание необходимо уделить качеству креплений.
Оптимизация ходовой части и салона
Внутри машины можно найти печку, которая допускает небольшие изменения. Здесь необходимо помнить о целесообразности таких изменений. В инструкции по эксплуатации можно найти технические характеристики печки, говорящие о мощности и опциях таковой. При замене этого устройства в своем авто превышать указанные там показатели не стоит:
Конструкция печки рассчитана на определенный уровень охлаждения или нагрева. Желание увеличить данный показатель приведет лишь к ускоренному износу ходовых частей и механизма в целом.
Печку для Лады необходимо подбирать с учетом особенностей салона. Он спроектирован таким образом, чтобы обеспечить равномерное распределение теплого или холодного воздуха. Если владелец поставит печку, активность которой будет значительно выше, есть риск ездить с постоянно запотевшими стеклами.
От печки можно переходить к улучшению ходовых показателей. Качественный чип-тюнинг Лады стоит недешево, однако здесь есть возможности сэкономить. Если уделить тюнингу Калины, своими руками проводимому, больше времени, то есть несколько вариантов сэкономить.
В зависимости от желаемой планки улучшения динамических показателей двигателя необходимо приобрести различные детали на авторынке. Сегодня Лада Калина кросс допускает оптимизацию своих показателей почти на треть.
Для того чтобы готовый чип-тюнинг не стал причиной незапланированных трат в будущем, необходимо перед установкой деталей внимательно изучить их технические характеристики. В некоторых случаях подобные изменения негативным образом могут отразиться на уровне расхода топлива.
Тюнинг «Калина Универсал» (в серийном производстве известной как ВАЗ-1117) позволяет не только улучшить внешний вид автомобиля, но и сделать его более комфортным в управлении. Сейчас многие решаются также на установку систем ГБО (газобаллонного оборудования) для экономии на расходе топлива. Главное в этом то, что подобные «инвестиции» в транспортное средство довольно быстро окупаются (если речь идет об изменениях в механике).
Тюнинг салона автомобиля
Тюнинг салона «Калины Универсал» (как и второй ее модификации) по большей части заключается в модернизации системы звукоизоляции. Нужно сделать замечание, что в этом автомобиле она значительно уступает той же Priora (по всей видимости, из-за отсутствующих подкладок за колесами).
Однако другие владельцы транспортного средства не заморачиваются со звуком, отдавая предпочтение установке мощной акустической системы. Но это уже другая тема — у каждого свои приоритеты.
Что касается самой обшивки, то здесь компания ВАЗ предоставила лучший вариант. Большая часть салона обшита прочной синтетикой (в то же время дешевой). Запах — отличный, а опционально можно выполнить обшивку и кожей, но это обойдется почти в 30 тыс. руб.
Если же хозяин задумывает проделать тюнинг «Калины Универсал» своими руками, то можно сделать полную замену приборной панели. Благо производитель позаботился о такой возможности и сделал ее полностью съемной (более того, комбинированной).
Насколько дорого обойдется тюнинг салона «Калины Универсал»? В принципе, ничуть не дороже, чем на другие автомобили от концерна ВАЗ. Вот только официальных модификаций было выпущено не так уж и много.
Внешний тюнинг
А вот внешний тюнинг «Лада Калина Универсал» дает владельцам транспортного средства куда больше свободы. Здесь заменить можно фактически все, начиная от порогов и заканчивая боковыми крыльями. Сам концерн даже выпускает модифицированные компоненты (правда, из дешевых материалов).
А еще функционирует большое количество компаний, которые их изготавливают под заказ.
установить подсветку днища (предусмотрены контактные площадки для простой инсталляции);
установить дефлекторы (в том числе и ненастоящие, которые, однако, визуально персонализируют автомобиль);
спойлер (так называемое антикрыло, которое по факту меняет тоже только визуальную составляющую транспортного средства, никоим образом не влияя на управляемость).
Вместе с этим нужно уделить должное внимание освещению. Производитель специально для ВАЗ-1117 выпускает и галогеновые лампы, и светодиодные. Есть даже автомобили с комплектацией «прожектора», но, как известно, такие запрещается эксплуатировать на территории России (только в США и других странах Америки).
Внешний тюнинг «Лада Калина-2 Универсал», в принципе, идентичный. Вот только производитель оставил еще возможность замены базовой выхлопной трубы (именно «из завода», а не синтетической модернизацией). Все остальные улучшения данной модели по большей части относятся к ее механике и работе ходовой части (трансмиссии).
Тюнинг механики
Как всегда, в ВАЗ слабым звеном является трансмиссия. Поэтому, если желаете сделать автомобиль более комфортным в управлении, стоит заменить амортизаторы, стойки, пружины, опорные подшипники (лучшими считаются итальянские). А для экономии топлива можно поставить ГБО.
При таком раскладе автомобиль будет потреблять всего 5-6 л горючего на 100 км пути по трассе. К тому же предусмотрена возможность регулировки работы двигателя на газу бортовым компьютером (как всегда, концерн использует общую прошивку на своих авто).
Довольно хороших результатов удается достичь при использовании чип-тюнинга (на бензине). Это модернизация именно прошивки, которая отвечает за работу мотора (увеличивается количество подаваемого воздуха, момент открытия/закрытия клапанов).
Главное — она выполняется без какого-либо вмешательства в механику транспортного средства. То есть меняются именно настройки компьютера, не более того. Но нужно учитывать, что подобная модификация может выполняться только на полностью исправном транспортном средстве.
Обратим внимание на тюнинг «Калина Универсал» своими руками.
Если человек имеет ограничения в финансах, но хочет выжать «максимум» из своего автомобиля, то можно установить нагнетатель.
Обойдется это не очень дорого, однако позволит значительно увеличить допустимую мощность двигателя. К тому же в «Ладе» мотор имеет очень хороший запас в плане производительности.
Существуют комбинации, когда в ВАЗ-1117 устанавливают более производительный генератор. Однако такая модификация потребуется только в том случае, если хозяин автомобиля планирует установить немалое количество дополнительного оборудования (электрического).
По умолчанию «станция» рассчитана на предельную нагрузку в 175 Вт, однако этого будет недостаточно, например, при одновременном использовании холодильника и кондиционера. Соответственно, следует поставить генератор хотя бы на 300 Вт, однако при его работе на полную мощность возрастает и количество потребляемого топлива (на 15-20%).
А вот тюнинг «Лада Калина-2 Универсал» в плане механики не будет таким эффективным. Здесь инженеры еще «с завода» предусмотрели большое количество улучшений как в работе двигателя, так и ходовой части (трансмиссии).
Более того, были добавлены редактируемые профили настроек бортового компьютера. Это работает только при использовании последних прошивок, которые вам могут установить в любом официальном автосалоне.
Когда появляется стук в передней подвеске Калина, следует диагностировать всю ее ходовую часть. Неисправность обычно проявляется в виде скрипа или стука. Отрицательно влияют на подвеску недостатки дорог, бугры и трещины.
Особенности механизма подвески автомобиля Лада Калина
Если рассматривать подвеску Калины досконально, видно, что базой всей системы являются амортизационные гидравлические стойки, крепящиеся снизу на поворотный кулак. Элемент развала корректируется благодаря болту, который находится вверху поворотного кулака.
В составляющих узла есть кронштейн с отверстием, через него проходит верхняя часть этого узла. К брызговику, которым обустроена кузовная часть, тремя гайками закреплен верх стойки. При движении автомобиля стойка определенным образом покачивается благодаря тому, что высокочастотные вибрации гасятся эластичностью узла.
Телескопическая передняя подвеска автомобиля Лада Калина полностью самостоятельна.
Подвеска Калины, имеющая витые или конические пружины, делает движение автомобиля плавным, благодаря находящемуся в ней стабилизатору. Это, как и рычаги, являющиеся поперечными растяжками, обеспечивает поперечную устойчивость машины. Поворот колес производится за счет подшипника для поворота стойки.
Причины, вызывающие стук и скрип в подвеске
Стук и скрип в механизмах автомобиля Лада Калина — показатель появившихся в ней поломок любой из деталей в ходовой части. Задняя подвеска ломается значительно реже передней, так как спереди собраны основные узлы и элементы работы автомобиля.
Неисправностью какой детали вызвана поломка, может определить только визуальная диагностика машины Лада Калина.
Она нужна, чтобы затем провести эффективный ремонт. Нет необходимости при появлении стука или скрипа сразу же обращаться на СТО — эти проявления поломки может вызвать всего лишь лопнувшая резинка.
Если во время самостоятельного визуального осмотра не удалось выяснить причину происхождения стука и скрипа, то проводится полная диагностика с последующим ремонтом.
После визуальный осмотра и определения, из-за чего происходит стук, неисправные детали и элементы (допустим, амортизаторы) нужно демонтировать. Диагностика автомобиля должна производиться, когда автомобиль расположен над смотровой ямой, при этом его надо поставить на домкрат. Детали, которые прилегают к раме или кузову, требуют отдельного внимания.
Во время диагностики внимательно проверяются детали подвески. Если обнаруживается, что резиновая защита рулевого наконечника рулевых тяг разорвана, необходим ее ремонт. Нужно проверить, появились ли механические повреждения (разрывы и трещины) на резиновых уплотнителях и на каких именно участках.
Стук в подвеске будет появляться, если оборвался глушитель. При его покачивании в разные стороны выявляется причина этого звука. Особое внимание следует уделить наконечникам рулевых тяг.
Таким ускоренным способом диагностируется передняя подвеска Лады Калина.
Задняя подвеска автомобиля Лада Калина 2 предполагает более быструю диагностику, поскольку в ее конструкции отсутствуют элементы управления. При ее осмотре обращается внимание не только на реактивные тяги, амортизаторы и резиновые уплотнители, но и на выхлопную трубу с ее креплением. Если выхлопная труба неисправна, задняя подвеска Лады Калина стучит глухо.
Диагностировав подвески, следует приступать к ремонту.
Тюнинг подвески
Как осуществляется тюнинг подвески? Все агрегаты и узлы автомобиля взаимосвязаны с подвеской, что влияет на длину тормозного пути, управляемость и динамику разгона. Не всех водителей устраивают возможности стандартной, произведенной на заводе подвески. Тюнинг подвески уменьшает кузовную раскачку автомобиля при движении на большой скорости, снижаются его крены при поворотах.
Модифицированная подвеска положительно влияет на устойчивость машины и способствует ее лучшему контролированию водителем. При этом гасятся колебания, которые передаются от покрытия дороги, создавая удобство водителю и пассажирам.
Как улучшить подвеску, водитель решает в зависимости от того, какой он хочет получить результат. Обычно устанавливаются новые спортивные амортизаторы. Они, в отличие от стандартных, более жесткие, что уменьшает вертикальный ход колес в процессе движения по неровным поверхностям.
В результате снижается крен при повороте, меньше раскачивается автомобиль и колеблется кузов при большой скорости. Машина становится более управляемой, предсказуемой и безопасной, на скоростных поворотах водитель ощущает уверенность.
Недостатком спортивных амортизаторов является то, что из-за их жесткости быстрее изнашиваются другие детали подвески.
Еще при тюнинге подвески устанавливаются короткие пружины, что приводит к изменению дорожного просвета автомобиля, при этом улучшается его устойчивость и аэродинамика.
Нестандартные пружины способствуют снижению жесткости амортизаторов, которая приводит к тряске на неровных проселочных или поврежденных дорогах. Для приспособления подвески к разным видам дорожного покрытия применяют стойки амортизаторов с двойными пружинами — жесткой и мягкой.
С помощью первой устраняются сильные колебания на кузове автомобиля, вторая сглаживает колебание колеса на не очень выраженных изъянах дороги. Амортизаторы с регулируемой жесткостью делают такое решение универсальным.
Подвески Лады Калины Универсал и Лады Калины Кросс имеют свои особенности. Калина универсал является, на сегодняшний день, одним из самых популярных отечественных автомобилей. При этом ее заводская подвеска не очень прочная и обладает относительно плохой управляемостью.
Поэтому при тюнинге этой машины рекомендуется модернизировать подвеску, Модернизированная подвеска Лада Калина 2 универсал включает в себя новые стойки, пружины, амортизаторы, подшипники.
Лада Калина кросс относится к группе внедорожников, элементы ее подвески во многом усилены по сравнению с Калиной универсал. У нее более сокращенный ход рулевого колеса, что способствует повышенной проходимости.
Тюнинг автомобиля можно разделить на 2 типа: технический и дизайнерский. Тюнинг Калины хэтчбек не исключение. Качество отечественных автомобилей как в техническом плане, так и в дизайне, хоть и растет с каждым годом, но все же далеко от идеала. А если учесть вполне законное желание многих автомобилистов иметь «продвинутую» в техническом плане машину или «крутую» на вид, то тут для любого автомобиля весьма широкое поле деятельности.
Многие элементы тюнинга можно сделать своими руками, другие потребуют мастерства профессионала. И если для разработки дизайнерского тюнинга нужен в большей мере художественный вкус, то для технического — нужен человек, который хорошо разбирается в технике, в данном случае в автомобилях.
Правда, касательно дизайнерского тюнинга, то тут тоже не все упирается в художественную часть. Стоит помнить, что автомобиль — это средство передвижения, которое в некоторых случаях может превратиться в источник опасности как для себя, так и для других людей. И Лады в этом плане не исключение.
Технический тюнинг Калины хэтчбек
Основные операции по техническому тюнингу автомобиля заключаются в изменении:
воздушного фильтра;
фильтра нулевого сопротивления;
чип-тюнинга;
выпускного коллектора.
Это, в свою очередь, минимальный набор технического тюнинга. Многое можно выполнить и своими руками, но, если автолюбитель не является опытным автомехаником, лучше доверить это мастеру. Все-таки двигатель — сердце машины.
Воздушный фильтр. Данный фильтр очень плотный. Чтобы увеличить забор воздуха, следует открутить крышку фильтра и немного подрезать нижнюю часть уплотнителя. Это даст небольшое увеличение мощности двигателя, но появится риск попадания в него пыли. Поэтому этот способ можно считать эконом-вариантом.
Фильтр придется менять в 2-3 раза чаще. Но любой тюнинг — это какие-то затраты. В данном случае непрямые, только и всего. Плюс риск.
Фильтр нулевого сопротивления. Этот элемент отвечает за подготовку воздуха для горючей смеси. Такой агрегат обычно устанавливается на гоночные авто, но многие автомобилисты хотели бы его видеть на своем автомобиле.
Во многих автосервисах желающему без труда заменят воздушный фильтр на «нулевик». Это даст небольшое (до 5%) увеличение мощности двигателя за счет более качественного приготовления горючей смеси.
Чип-тюнинг. Это усовершенствование программ, управляющих работой двигателя и подключением вспомогательных модулей, для более эффективной их работы. Изначально чип-тюнинг предполагал настройку двигателя с целью увеличения мощности.
В последнее время довольно много людей используют чип-тюнинг и для настройки двигателя с целью экономии расхода топлива. Это дает от 6 до 30 % увеличения мощности, причем без вреда для двигателя, если не «загонять» настройки в крайности (максимальная мощность или максимальная экономия).
Выпускной коллектор. Сразу стоит отметить, что если просто просверлить дырку в глушителе, можно получить рев на уровне гоночного авто, но ревом все и ограничится. Выпускной коллектор собирает газы с нескольких клапанов, к каждому клапану — своя трубка.
В оригинальном коллекторе все трубки соединяются в одну. Это создает сильное обратное давление, что препятствует нормальной работе двигателя.
В спортивных моделях коллекторов (их называют «Паук» за некоторое внешнее сходство) трубки более длинные, часто соединяются в два этапа: сначала попарно, а потом еще раз. Все это снижает обратное давление выхлопных газов и освобождает двигатель. Желательно менять всю выхлопную систему, вместе с глушителем и прямоточным резонатором. Это добавит до 10% мощности.
Что можно сделать для увеличения мощности
Также для увеличения мощности можно заменить клапаны на кованые, поменять дроссель, распределительный вал, разрезную шестерню, синхронизатор трансмиссии, выпускной ресивер и добавить вашей Ладе к мощности в общей сложности 100 «лошадок». Если выжимать из двигателя все «лошадки», то эти затраты на тюнинг — то, что нужно. Но не забудьте еще и про ходовую. Задние стойки можно оставить, а вот передние придется менять.
Тормоза, в общем-то, нареканий не вызывают, но, учитывая манеру использования, стоит их заменить на диски с радиусом побольше. Если же автолюбитель — сторонник более спокойной езды, то достаточно будет чип-тюнинга для экономии топлива.
Все эти работы будут эффективны для любой Калины, будь то тюнинг ВАЗ 1119 Калина или, например, тюнинг Лада Калина 2.
Дизайнерский тюнинг Калины хэтчбек
Дизайнерский тюнинг Лада Калина хэтчбек может быть весьма разнообразным. Тут уж совсем много тем для фантазии, начиная от расцветок (и раскрасок) и заканчивая некоторыми изменениями кузова, салона, колес.
Литые диски. Тут выбор огромен. Однако следует помнить, что хотя Лада Калина хэтчбек лучше смотрится на «пятнадцадке», но то, что больше 14, снижает ходовые показатели (динамика авто, торможение и так далее). Можно, конечно, развальцевать колесные арки и до 16, но это негативно скажется на динамике, и входить в крутые повороты при большой скорости будет под силу только очень опытным гонщикам, да и то не всегда.
Обвесы. Выбор весьма велик. Но тут стоит воспользоваться комплектом под ключ. Таких решений много, так что слиться с толпой не грозит. Но там все продумано и предусмотрено.
Непродуманный тюнинг, своими руками выполненный наспех, может привести к снижению управляемости и динамики.
Можно создать очень красивую машину, навешав множество разных обвесов на нее, но при этом превратить ее в «памятник». Поскольку все это будет хорошо, когда она стоит, а ездить на ней нормально с этим всем будет затруднительно.
Тюнинг салона. Тут одна из самых сложных задач. Сама по себе машина не относится к дорогим брендам, поэтому делать салон по образу крутых авто как-то несуразно. Но кое-что сделать можно. Более того: придется. Дело в том, что материалы внутренней отделки быстро блекнут, линяют.
Поэтому выгодно и красиво будет произвести флокирование — нанесение специального синтетического цветного волокна в электростатическом поле. В отношении салона такой тюнинг Лада Калина 2 менее необходим. В этой модели материалы получше, более износостойкие. Но для красоты — вполне уместно.
Еще один момент, ради которого можно провести тюнинг салона, — это внутреннее освещение. В этом случае можно установить дополнительные светильники на потолке (на основе ЛЭД-ламп), что придаст довольно симпатичный вид салону и решит проблему освещения.
Тюнинг салона Лада Калина позволяет усовершенствовать машину, сделав ее более привлекательной. Многих владельцев автомобиля беспокоят некоторые недочеты, в том числе приборная панель, отсутствие достаточного освещения и бледность салона. Исправить все можно своими руками.
Усовершенствование приборной панели
Подсветка панели в автомобиле не устраивает многих владельцев. Исправить ситуацию можно с помощью светодиодной ленты. Перед началом работы рекомендуется поэкспериментировать с оттенками. Это позволит избежать неприятных цветов и дискомфорта во время езды.
Самостоятельный тюнинг Лады довольно простой. Изначально необходимо извлечь рамку на щитке приборов. В большинстве случаев она закреплена с помощью саморезов, которые находятся под заглушками. Открутив их, необходимо потянуть рамку и извлечь ее. Перед снятием приборной панели следует отключить все провода.
Основное стекло необходимо закрепить на фиксаторы, которые достаточно просто отогнуть. Последний этап разборки включает в себя снятие стрелок.
После проведенных действий автолюбитель открывает доступ к внутренней части щитка. На этом этапе необходимо провести разметку крепления светодиодной ленты. Сделать это можно тремя способами:
расположить по периметру для достижения максимальной яркости;
прикрепить в верхней части панели для средней интенсивности света;
расположить в нижней части для получения приглушенного оттенка.
Подключение осуществляется с обратной стороны панели приборов. Для этого достаточно сделать небольшие отверстия и все собрать.
Подсветка пола
Для тюнинга салона Калины достаточно просто организовать дополнительное освещение. На этот раз подсветка будет дополнять не только панель приборов, но и освещать пол. Находиться в автомобиле с подобным новшеством намного приятнее.
Для установки подсветки своими руками необходимо приобрести светодиодную ленту, несколько метров проводов и 2 уголка. LED достаточно закрепить на двусторонний скотч или пластиковый кабельный канал, который фиксируется с помощью саморезов. Подсветка крепится к кожуху рулевой колонки. Это все, что касается установки ленты с водительской стороны.
Для освещения пола у пассажира крепление осуществляется под бардачком. Сзади источники света рекомендуется приклеивать на уголки, которые предварительно необходимо расположить на воздуховодах. Во время работы снимать сиденья не нужно, достаточно просто их сдвинуть вперед.
Подключение автомобиля Лада Калина 2 — самый важный момент во всей работе. Для включения подсветки необходим тумблер, но только в ручном режиме. Автоматическое освещение при открывании дверей делается по другому принципу.
Для этого достаточно подключиться к бело-голубому проводу, который располагается под порогом с левой стороны. Под правой дверью выбрать необходимо красно-коричневый цвет.
Подключение +12 В можно взять от габаритов, замка зажигания или плафона на потолке. Из этих вариантов необходимо подобрать оптимальный. Главное, чтобы освещение работало и при этом не мешало пассажирам. Во избежание порчи проводов необходимо протягивать их под ковролином.
Для полноценного тюнинга салона Калины специалисты рекомендуют осуществлять подключение к плафону.
Провод необходимо протянуть по стойке ветрового стекла, затем припаять к контакту. Это позволит управлять освещением с помощью плафона.
Дополнительная подсветка сделает салон уютным и практичным. Во время работы главное — не перепутать минус с плюсом, иначе освещения не будет.
Покраска салона
В Лада Калина 2 слишком светлая подсветка, данный момент устраивает далеко не каждого владельца. Исправить ситуацию можно с помощью покраски. Для этого необходимо обзавестись мелкой шкуркой, ацетоном и краской в баллончике.
Перед работой желательно надеть аспиратор или отправиться в хорошо проветриваемое место. Это позволит избежать отравления парами краски.
Первым делом необходимо очистить поверхность и обеззаразить ее. В зависимости от ситуации может понадобиться нанесение грунтовки в несколько слоев. Затем наносится краска, но не однократно. Перед каждой покраской необходимо дать предыдущему слою высохнуть. Оптимальное время указано в инструкции к баллончику.
Далее наносится лак аналогично в 2-3 слоя, учитывая промежуточную сушку. Работа кропотливая, не допускаются подтеки. Окончательное высыхание полностью зависит от температуры за бортом. Специалисты рекомендуют выждать минимум одну ночь.
Для покраски пластика необходимо снять тоннель, боковины с торпеды и накладки с дверей. Затем они тщательно обеззараживаются и обрабатываются. Перед грунтовкой их необходимо зашкурить. Далее приступают к процессу покраски, который описан выше.
Обивки, панели и торпеда окрашиваются по аналогичной схеме. Естественно, перед работой их необходимо снять. Покраска салона сделает автомобиль стильным.
