Замена масла в КПП Калина является очень важной операцией, без которой невозможна нормальная работа данного механизма. Компания АвтоВАЗ рекомендует менять MTF (так называется масло для МКПП) на Ладе Калине каждые 75 тыс. км пробега. Если же автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, то замену желательно проводить каждые 50 тыс. км.
Как проверить уровень трансмиссионной жидкости?
Прежде чем менять трансмиссионное масло, необходимо проверить его уровень. Это требуется сделать, чтобы удостовериться в отсутствии каких-либо дефектов КПП. Если же уровень окажется слишком низким, то, прежде чем лить новое масло в коробку передач Калины, нужно диагностировать неисправность этого механизма и устранить ее.
Проверку уровня нужно проводить в такой последовательности:
Откройте капот и снимите корпус воздушного фильтра, чтобы добраться до щупа.
Найдите картер КПП и достаньте щуп для контроля уровня MTF. Для этого вам нужно протиснуть руку между воздушным патрубком и аккумулятором.
Вытрите щуп тряпкой и поставьте его на место.
Снова достаньте щуп и проверьте уровень MTF на нем. Он должен находиться между отметками Max и Min.
Если количество в норме, поставьте на место щуп и воздушный фильтр.
Лада Калина довольно простой в конструкции автомобиль, поэтому замена масла в коробке передач данного авто не займет много времени и будет под силу даже новичкам.
Чтобы правильно провести данную операцию, вам понадобятся:
Само трансмиссионное масло, около 3,5 л. Не имеет особого значения, какое масло лить в КПП, для Калины отлично подойдет даже самое недорогое MTF, такое, как Лукойл. Главное, чтобы оно было полусинтетическим и оригинальным, а не контрафактным.
Гаечный или накидной ключ на 17 мм.
Емкость для отработанного MTF.
Воронка с прикрепленной к ней гибкой трубкой длиной 30-50 см. Можно сделать такую конструкцию самостоятельно или купить готовую лейку в автомагазине.
При наличии всего необходимого можно приступать к работе.
Порядок замены смазки
Замена масла в КПП Калины выполняется в такой последовательности:
В первую очередь нужно заехать на яму и зафиксировать автомобиль с помощью ручника.
Достаньте из МКПП щуп, при помощи которого вы проверяли количество трансмиссионной жидкости.
Найдите под днищем автомобиля сливную пробку КПП и поставьте под нее емкость для отработанного масла.
С помощью ключа на 17 мм отвинтите сливную пробку МКПП. Для удобства можете снять защиту картера, однако делать это необязательно: Лада Калина сконструирована таким образом, что слить трансмиссионную жидкость из коробки можно, не снимая защиту картера.
Как только вы открутите сливную пробку, из нее польется смазка. Будьте осторожны: если автомобиль прогретый, то она может быть довольно горячей. Вам необходимо подождать около четверти часа, пока трансмиссионная жидкость полностью стечет и перестанет капать.
Вкрутите сливную пробку обратно.
Возьмите заранее подготовленную воронку со шлангом и опустите шланг в заливное отверстие (именно из него вы доставали щуп).
С помощью воронки налейте масло в коробку Калины. Для начала необходимо налить чуть более 3 л и проверить уровень. Если количество смазки ниже среднего, залейте еще немного.
Поставьте на места воздушный фильтр и щуп.
На этом замена трансмиссионной жидкости Лады Калины заканчивается. Если вы часто ездите за пределы города или предпочитаете передвигаться на довольно высоких скоростях, то для более мягкого переключения пятой передачи рекомендуется залить в коробку чуть больше масла, чтобы его уровень был немного выше среднего.
Многие собственники автомобилей Лада жалуются на то, что дребезжит рычаг КПП Калина. Особенно заметной эта проблема становится при разгоне и торможении транспортного средства. Дребезжание может возникать и на новых авто, и на машинах с пробегом. В большинстве случаев появление неприятного звука и вибрирования обусловлено конструктивными особенностями механизма.
Поиск причин проблемы
Существует несколько причин дребезжания рычага переключения. Чтобы автомобилист мог понять, с какой из них он столкнулся, потребуется несложная разборка механизма. В первую очередь надо снять чехол коробки передач (приподнять и потянуть), а затем совершить несколько движений рычагом и попытаться определить, откуда исходит дребезжащий звук.
Если это не помогло, то можно попробовать постучать по деталям рычага. Деталь, которая плохо закреплена, издаст соответствующий звук. Иногда плохо закрепленные детали можно увидеть невооруженным глазом. Если и эти ухищрения не помогли, то остается извлечь болт рычага и осмотреть имеющиеся на нем элементы.
Если причина дребезжания в верхней крышке КПП или гайках
В некоторых случаях рычаг Лада Калина дребезжит из-за того, что крышка коробки передач недостаточно плотно прилегает к механизмам, расположенным под ней. Если причина проблемы состоит в этом, то достаточно снять колпачок и наклеить на его внутреннюю поверхность кусок изоленты шириной около 3 мм и длиной, соответствующей диаметру крышки.
После такого ремонта своими руками колпачок должен заходить плотно. Если же по-прежнему болтается рычаг КПП, то следует наложить еще один круг изоленты и надеть крышку. Иногда причиной неприятного звука являются плохо закрученные гайки. Данную проблему можно без труда обнаружить, сняв крышку устройства. В этом случае достаточно закрутить гайки до упора, чтобы шум исчез. По завершении работ нужно разогнать транспортное средство и отпустить педаль газа. Если механизм больше не гудит, то на этом ремонт КПП закончен.
Если причина проблемы в размерах металлической втулки
Если после манипуляций с изолентой проблема не была устранена, то, по всей видимости, шум объясняется особенностями прикрепления рычага переключения к тяге. Именно с такой недоработкой автомобиля чаще всего сталкиваются владельцы Лада Калина. Однако устранение данной неисправности можно провести самостоятельно. На эту работу уйдет минимум времени, особых знаний тоже не требуется.
Чтобы коробка передач начала работать бесшумно, нужно провести работы с использованием ключа на 13, пассатижей и электрического точила. Сначала необходимо снять кожух рычага, затем открутить гайку крепления, вынуть болт, все шайбы, а также металлическую втулку. Причина неисправности в данном случае состоит в том, что между элементами конструкции имеется небольшой зазор, в котором возникает сильная вибрация при переключении коробки передач.
Соответственно, задача мастера состоит в том, чтобы устранить зазор. В конструкции, установленной на Лада Калина, шайбы сжимаются недостаточно плотно из-за слишком большого размера металлической втулки. Поэтому, когда произведена разборка механизма, нужно взять втулку и слегка сточить ее (не более чем на 1 мм). Производить ремонт КПП следует с осторожностью, так как если сточить втулку слишком сильно, то коробка передач будет переключаться с большим трудом.
После обточки втулка должна плотно соединяться с шайбами, образуя единую конструкцию. В результате этих манипуляций рычаг начнет двигаться туже, но в этом есть свои преимущества, так как он не будет совершать никаких лишних движений. Перед тем как поставить на место все детали механизма, их следует обильно покрыть смазкой. Когда конструкция собрана, гайки нужно затянуть на максимум.
Одна из основных проблем, возникающих при выполнении данных работ, — чрезмерное стачивание втулки, в результате чего может понадобиться замена данного элемента. Однако спасти ситуацию может незначительное ослабление гайки. Оно позволит сделать движение рычага менее тугим при переключении скоростей.
Существует альтернативный способ решения проблемы с автомобилем Лада Калина. Он более сложный, но также положительно зарекомендовал себя. Демпферные втулки следует приклеить к рычагу переключения передач при помощи герметика, а металлическую втулку обернуть по кругу в алюминиевую ленту (ее можно вырезать из обычной банки из-под напитков) и установить на положенное место. Из алюминия также нужно вырезать шайбу и вставить ее между металлическим кольцом и демпферной втулкой. Перед сборкой все детали следует обработать смазкой.
Когда ремонт КПП закончен, необходимо провести тестирование механизма. Сначала нужно сделать разгон машины, а потом на скорости порядка 70 км/ч и на третьей передаче отпустить педаль газа. Если при этом не возникает посторонних звуков и вибрации, значит, проблема устранена.
Устройство автомобиля Лада Калина интересует многих автолюбителей. Впервые этот автомобиль предстал перед глазами широкой публики на Московском автосалоне. Сегодня машина выставлена на продажу во многих автосалонах столицы и регионов.
Современная Лада Калина относится к новому поколению отечественных транспортных средств. Это 2 поколение Калины, которое, хотя в машине и присутствует множество изменений, радикально ничем не отличается от Калины 1 поколения. Дизайнеры внесли изменения в проект, был доработан ряд элементов интерьера. Затронули изменения и экстерьер автомобиля. Кроме того, техническая начинка транспортного средства также поменялась.
Внешний вид Калины и салон автомобиля
Если говорить о внешнем виде Лады, то он понравится многим автолюбителям. На Калину были установлены фары необычной формы, они стали хорошо выделяться, на них останавливается взгляд. Более заметную, даже агрессивную форму приобрел бампер. Если посмотреть на фальшрадиаторную решетку, то можно отметить, что она имеет заметную прорезь. Разработчики установили на автомобиль передний обтекатель волнистой формы — это придало машине спортивный вид.
Боковые зеркала автомобиля Лада Калина были увеличены — концерн пошел навстречу пожеланиям покупателей. Изменилась форма крыльев. Арка колес тоже стала другой, что сразу заметит наблюдательный автолюбитель. Для выпуска арок концерн использовал специальную широкую штамповку, именно поэтому арки на современной Калине смотрятся более выражено.
Производители пошли дальше и установили на корму оригинальные платформы, они сделаны специально для габаритных огней. Если сравнивать с Калиной предыдущего поколения, то заметно изменился внешний вид третьих окошек: их немного подрезали. На крышу новой Калины были установлены рейлинги.
Стоит отдельно сказать о том, как изменился салон машины. Во-первых, в Калине установлена новая приборная панель. Во-вторых, производители доработали сиденья, за счет изменения формы они стали более удобными.
Для отделки салона новой Калины были использованы качественные материалы. Теперь салон имеет более респектабельный внешний вид, на ощупь все материалы стали значительно приятнее. Если раньше автовладельцы говорили о хрусте обшивки при движении автомобиля, то теперь, с введением новых материалов, производитель заявляет, что этого удалось избежать.
В новой Калине увеличен размер бардачка, это сделало отсек более удобным для использования. Необходимо сказать, что автомобиль люксовой версии имеет 2 бардачка. Кроме того, машину оснастили магнитолой и современной мультимедийной системой. Автомобиль стал более комфортным, передние сидения оснащены системой подогрева. Это понравится многим автолюбителям.
Покупая автомобиль, вы можете выбирать из 2 вариантов оформления салона. «Базальт» предпочтут поклонники стандартного оформления. Если вам больше нравится строгое оформление салона, то обратите внимание на «Титан».
Производители внесли в новую Калину немало изменений, все это сделало машину более современной. Элементы обшивки салона есть в продаже в специализированных автомагазинах. Кроме того, их можно приобрести, посетив авторазбор.
Лада Калина: внутреннее устройство автомобиля
Если говорить о технической начинке, то она была усовершенствована. Новый автомобиль оснащен современными системами, над которыми производители работали совместно с Nissan и Renault. На новой Калине стоит двигатель объемом 1,6 литра, мощность мотора 90 лошадиных сил, имеется 8 клапанов. На машине установлена подушка безопасности, она надежно защищает при ДТП.
Если вы решили купить новую Калину, вам нужно определиться с КПП. Производитель предлагает покупателям приобрести машину с 5-ступенчатой механикой, она оснащена тросовым приводом. Кроме того, в автосалонах есть в продаже машины с 4-ступенчатой АКП. Ее разработкой занималась Jatco. Эту же автоматическую коробку передач начали ставить на Ладу Гранту. Новые детали на Калину вы приобретете у официальных дилеров. Те автовладельцы, которые желают сэкономить, могут посетить авторазбор.
На новой Калине стоит подвеска.
Производитель модернизировал рейку рулевого управления, теперь даже при движении на высокой скорости вы ощутите больше комфорта.
Автомобиль быстро разгоняется, водители отмечают хорошую управляемость.
Автомобиль отлично подойдет для эксплуатации в городской черте. Машина имеет современное устройство, Лада Калина хорошо себя показала при скоростном движении на трассе. Ладу Калину можно назвать современной машиной отечественного производства, которую можно приобрести по доступной цене.
Отдельно стоит сказать о ремонте машины. Разборка автомобиля выполняется легко. Если вы имеете необходимые навыки, то вы выполните ремонт своими руками. Для выполнения более сложного ремонта, например, если необходима разборка АКП, стоит обратиться в сервисный центр.
Запчасти на автомобиль есть в продаже во многих автомагазинах. Кроме того, вы найдете нужные детали, посетив авторазбор.
КПП Калина имеет свои особенности, которые должен знать каждый автовладелец. На машины производитель устанавливает 5-ступенчатые коробки, у которых 1 передача задняя и 5 передних. Некоторые автовладельцы жалуются, что коробка при переключении рычага издает скрип. Все дело в том, что производитель установил на все передние передачи специальные синхронизаторы. Именно они и дают скрип. При регулировке или замене синхронизаторов скрип пропадает. Для выполнения ремонта вам понадобится схема устройства.
Чаще всего в автосалонах покупатели выбирают машины с механическими коробками. Нужно сказать, что их мощность напрямую зависит от того, сколько клапанов в двигателе автомобиля. Совсем недавно автозавод произвел работы по их усовершенствованию, изменения затронули двигатели с 8 и 16 клапанами. Установка усиленных деталей сделала двигатели мощнее и надежнее.
Строение коробки передач
Механическая коробка передач Лада Калина 2 включает в себя несколько элементов. К ним относят картер КП, картер сцепления, а также заднюю крышку КП. В маслосливной пробке коробки установлен магнит, он используется для того, чтобы предотвратить попадание металлического мусора в коробку.
В системе также установлены подшипники двух видов. Передние подшипники — роликовые, а задние — шариковые. Конструкторы автомобиля расположили ниже переднего подшипника специальный маслосборник, из него масло попадает внутрь коробки передач.
В КП Калины на заводе заливается трансмиссионное масло, время от времени его нужно заменять. Лучше всего это делать каждые 75 тыс. километров. Но вы должны постоянно проверять уровень жидкости, доливая масло, если возникнет такая необходимость.
В машине имеется специальный щуп, с его помощью вы без труда проверите уровень жидкости в коробке. Аккуратно опустите щуп в воронку, затем достаньте его. На щупе сделана разметка, по ней вы определите уровень масла. Доливайте масло небольшими порциями, делайте это не спеша.
Если вы решили полностью заменить масло в коробке передач на Калине, то лучше всего записаться на СТО. Выполняя замену жидкости своими силами, будьте внимательны. Слив старого масла осуществляется через расположенное снизу коробки отверстие, оно закрыто специальным клапаном.
Особенности коробки передач
Если говорить об особенностях КПП Лада Калина 2, то стоит сказать о соленоиде блокировки. Он был установлен специально для того, чтобы водитель не мог случайно включить заднюю передачу при движении вперед.
Вы не сможете включить заднюю передачу при обрыве электрической сети соленоида или при его выходе из строя. Если вы обнаружили такую неисправность, то нужен ремонт. Но важно добраться до места стоянки автомобиля.
Выверните соленоид из коробки, на его место поставьте пробку штокового фиксатора. Ее вы возьмете в специальном ремонтном наборе, каждый водитель должен возить его с собой. Это поможет вам доехать до гаража или добраться до ремонтной мастерской. Ехать нужно аккуратно. Следите за тем, чтобы вместо первой передачи не включилась задняя.
Вы можете самостоятельно сделать ремонт, но вам будет нужна схема устройства коробки передач. Если у вас нет каталога устройства автомобиля, вы можете купить схемы в специализированном магазине.
Автоматическая КП Калины
Современная автоматическая коробка передач Лада Калина 2, которую завод устанавливает на автомобили, представляет собой устройство нового поколения. АКПП стоит только на бензиновых двигателях объемом 1,6 литра, имеющих 16 клапанов.
Все машины, на которые производитель установил автоматическую коробку, отличаются тем, что их клиренс уменьшен. Кроме того, двигатель в автомобилях закрыт поддоном из алюминия. Водители рекомендуют сразу сделать защиту от коррозии.
Коробка имеет свои особенности, благодаря этому управление машиной стало более жестким. Расход топлива с такой коробкой увеличен, а разгоняется автомобиль немного медленнее. Поскольку сама коробка имеет достаточно большой вес, то общий вес машины тоже увеличился.
На Калинах стоит коробка с тросовым приводом выключения сцепления.
Если вы чувствуете, что переключение передач происходит не четко, с затруднением, то посмотрите, в каком состоянии находится кулиса. Возможно, что просто разболталась гайка или кулиса сместилась из-за плохого крепления хомута. Вы можете самостоятельно это исправить, подтянув гайку кулисы.
Нужно упомянуть об еще одной неполадке, которая встречается на автомобилях данного типа. Если вы заметили, что выше 3000 оборотов рычаг коробки начинает дребезжать, то вам нужно укротить втулку. Это уменьшит зазор, ручка прекратит болтаться. Возьмите напильник и немного сточите втулку, после этого все покройте смазкой. Рычаг КПП должен встать немного туже.
