Какая система охлаждения у Калины?

Система охлаждения Калина от компании ВАЗ — это достаточно претензионный механизм, который при отсутствии правильного подхода может доставлять владельцу автомобиля огромные проблемы. С машиной нужно уметь договариваться, и тогда она наверняка отплатит за заботу долгим и безукоризненным сроком эксплуатации.

Из чего состоит система охлаждения?

Система охлаждения Лада Калина состоит из огромного количества элементов, каждый из которых выполняет конкретную функцию. Объем системы охлаждения, включая отопление салона — 7,84 л. И для того, чтобы без труда справляться с любой возникающей проблемой, систему охлаждения Лада Калина нужно досконально изучить.

Как правило, схема расположения элементов достаточно проста и состоит из:

1. Расширительного бачка. Через этот элемент жидкость поступает в систему охлаждения радиатора. Сверху и снизу имеются патрубки, позволяющие соединять его с пароотводящим шлангом радиатора и наливным шлангом. Для достижения герметичности бачок снабжается специальной крышкой с клапанами.
2. Насос. Изготавливается данный элемент из алюминия и во избежание ржавения снабжается специальной смазкой, рассчитанной на срок эксплуатации изделия. В корпусе наноса находится специальное контрольное отверстие, по которому можно определить течь жидкости. Если такое явление произошло — насос необходимо менять. Однако делать это желательно в сборе.
3. Термостат. Имеет 2 клапана, позволяющих лавировать направление движения охлаждающей жидкости. На непрогретом двигателе основной клапан перекрывает доступ к термостату, и жидкость циркулирует по условно малому кругу. В том случае, если температура двигателя Лады переходит отметку в 85 °C, открывается второй клапан, запуская жидкость в радиатор.
4. Датчик температурного режима. Для того, чтобы постоянно контролировать температуру охлаждающей жидкости, обязательно монтируется датчик. Аналогичное устройство устанавливается и в непосредственной близости от корпуса термостата.
5. Радиатор. Устройство встроено в систему охлаждения, однако рассчитано исключительно на обогрев салона за счет круговорота охлаждающей жидкости.
6. Вентилятор охлаждения. Поддерживает стабильную рабочую температуру двигателя и включается в работу посредством реле исключительно по сигналу, подаваемому контроллером.

Строение системы охлаждения на Калине не слишком мудрено и в большей мере знакомо тем, кто хотя бы недолго владел продукцией от компании ВАЗ. Один раз, вникнув в вопрос, можно обеспечить себе беспрепятственную езду в любое время года.

Распространенные проблемы и пути их решения

Причин неполадок с системой охлаждения на Калине находится не так уж много и, что особенно важно, пути их решения всегда лаконичны.

Так, например, владелец ВАЗ отмечает утечку охлаждающей жидкости. Связано это может быть всего с двумя причинами: вышедшим из строя хомутом или же радиатором, находящимся в аналогичном состоянии. В большинстве случаев радиатор еще поддается ремонту, тогда как хомут придется менять.

Не лишним будет проверить и патрубки системы, а после перейти к рассмотрению процесса циркуляции жидкости в недрах ВАЗ.

Для этих целей нужно понаблюдать, поступает ли в бачок тосол. Если результат отрицательный, систему охлаждения нужно почистить специальными средствами или же заменить помпу. Клапанная система довольно часто подвержена подобным проблемам.

Кроме того, существуют и другие, достаточно распространенные проблемы, с которыми к механикам обращаются владельцы Лады Калина или Калина 2:

1. Поломка термостата. Для того, чтобы диагностировать эту проблему, достаточно лишь потрогать патрубки радиатора. Один холодный, а другой горячий? Понятно, что термостат вышел из строя, и его необходимо менять.
2. Забитые соты. Справиться с проблемой Калина и Калина 2 помогает тщательное очищение внешней решетки радиатора. Подобная ситуация обычно наблюдается в весеннее время года.
3. Не работает вентилятор. Первое, что необходимо сделать — это проверить исправность проводки и реле. Скорее всего, проблема кроется именно там.
4. Воздушная пробка в системе охлаждения машины Калина и Калина 2. Попытаться своими силами выбить неожиданно образовавшуюся воздушную пробку, существенно сокращающую объем системы охлаждения можно, открыв расширительный бачок и запустив двигатель, не забывая нажимать на педаль газа. Если устранить проблему не удалось, нужно переходить к иным мерам — открывать крышку бачка и продувать его до тех пор, пока из трубки штуцера не польется охлаждающая жидкость.

Автовладельцам Калины, которые не уверены в том, что смогут поставить правильный диагноз своему автомобилю, рекомендуется обратиться за помощью к специалисту, который без труда сможет поставить пациента на все 4 колеса. Собственные эксперименты могут не только не улучшить ситуацию, а лишь усугубить проблему. Стоит сохранить целостность Калины.

Какая электросхема у Калины?

Когда рассматривается электросхема, Калина представляет достаточно сложный механизм, над которым порой ломают голову даже самые квалифицированные механики. Каждый автомобиль можно сравнить с живым организмом, имеющим собственный характер. Для того чтобы безошибочно находить неполадки, важно досконально изучить устройство машины, а уже потом браться за устранение недочетов.

Что входит в электросхему Калины?

Принципиальная электрическая схема Лада Калина состоит всего из 4 жгутов, которые соединяются между собой с помощью специальных разъемов. Все они, за исключением элементов панели приборов и ЭБУ, находятся в пространстве под торпедой. В свою очередь, последние располагаются в шахте отопителя.

Электросхема Лада Калина напрочь лишена ненужных деталей! Здесь каждый элемент играет свою ключевую роль:

1. Передний жгут. Представляет собой своеобразное соединительное звено между монтажным блоком Лады и приборной панелью, коробкой передач, стартером и т. д.
2. Задний жгут. Благодаря этому нехитрому элементу обеспечивается соединение приборной панели с электроникой в дверях: стеклоподъемники, механизм замков и т. д. Также посредством именно этого жгута достигается и соединение с задней частью автомобиля.
3. Жгут панели приборов. Данный элемент смело можно назвать соединительным звеном автомобиля ВАЗ, т. к. он объединяет монтажный блок, приборную панель, передний и задний жгуты, а также провод системы управления двигателем. Фактически его можно назвать одним из ключевых элементов электрической схемы автомобиля.
4. Жгут от системы управления двигателем. Основное предназначение этого компонента — объединять блок управления двигателем, примыкающее к нему реле и многочисленные датчики автомобиля ВАЗ.

Если возникает обоснованное подозрение, что из строя полностью или частично вышла схема электрическая Лада, автовладельцы обычно прибегают к помощи профессиональных механиков, способных мигом разобраться в возникшей проблеме.

Электрооборудование Лада имеет не слишком сложное, однако в процессе самостоятельного ремонта непрофессионалу будет очень легко допустить ошибку и тем самым вывести из строя весь автомобиль. Так рисковать и разбирать схему электрооборудования Калины считается совершенно не резонным.

Какие могут быть поломки?

Следует отметить, что львиная доля поломок, с которыми сталкиваются владельцы машины Лада Калина 2, приходится именно на проблемы с электроникой. Выход из строя стеклоподъемников, спидометра или даже клаксона — вот неполный перечень того, в чем слаб автомобиль Калина 2. Между тем существуют и другие, более глобальные поломки, разобраться с которыми обычному человеку будет очень проблематично.

В частности, речь идет о всевозможных неисправностях проводки, являющихся настоящим слабым местом Лады.

Часто бывает, что на приборной панели упорно загорается лампа аварийного давления масла, даже в том случае, если эта проблема не существует.

Если техническое состояние транспортного средства не вызывает вопросов, обратить внимание следует на электрику. Очень может быть, что на отрезке датчик — контрольная лампа попросту произошло замыкание.

Неисправная проводка может повлечь за собой и проблемы с зарядкой аккумулятора, который сможет подвести в самый неподходящий момент. Заметив, что аккумулятор перестал заряжаться, не стоит откладывать решение проблемы в долгий ящик, особенно если на носу холодное время года.

Данные проблемы представляют собой категорию «универсал» и в равной степени встречаются на всех модификациях автомобиля Калина. Бороться с каждой из неполадок достаточно просто. Необходимо лишь уметь концентрироваться на том, что действительно важно не только для здоровья водителя, но и для других участников дорожного движения.