Почему плохо греет печка на Калине

Автовладельцы нередко замечают, что плохо греет печка на Калине. Произойти подобное может в силу внутренних и внешних факторов. Формы проявления во многом зависят от причины проблемы. При износе некоторых узлов и агрегатов уменьшается поток воздуха.

Температурные перепады наблюдаются, когда возникают различные проблемы с решеткой. Если печка плохо дует, необходимо в короткие сроки отправиться в гараж для проведения осмотра.

Технология ремонта

Справиться с возникшей технической неисправностью можно самостоятельно. Для этого необходимо иметь специальные инструменты и небольшой опыт. Вне зависимости от причины, вызвавшей неисправность, автовладельцу надлежит слить почти 1/3 имеющейся в системе охлаждающей жидкости.

Достичь поставленной цели можно 2 способами. Завод-изготовитель рекомендует снимать воздушный фильтр. Водители говорят об использовании канистры и шланга. С технической точки зрения каждый из способов имеет право на жизнь.

После этого шланг дроссельного узла аккуратно отсоединяется. Дальше владельцы Калина 2 должны запомнить 1 важный момент. Некоторые водители советуют выпилить ½ часть короба системы вентиляции.

Если последовать ошибочному совету, то образовавшееся дополнительное отверстие не поможет извлечь пришедшую в негодность решетку радиатора. Лучше последовать проверенной рекомендации.

С целью освобождения необходимой площади для извлечения старого радиатора надо аккуратно демонтировать педаль газа. После этого в верхнее положение переводится тормозная педаль. Завершает процесс освобождения необходимого пространства временный демонтаж рулевой колонки:

• аккуратно снять пластиковые элементы защиты;
• отсоединить разъемы от усилителя;
• открутить 2 крепления кардана рулевой колонки;
• снять 4 гайки;
• демонтировать саму колонку;
• правильно извлечь выключатели стопов;
• желательно при снятии стопов зафиксировать педаль тормоза в верхнем положении.

Настоятельно рекомендуется оставить ее в сборе. При возвращении всех деталей в первоначальное положение это сэкономит немало времени. Завершает все непосредственное извлечение старого радиатора. Для этого необходимо снять клеммы и сам аккумулятор. При устранении любой неисправности печки необходимо убедиться в отсутствии напряжения.

Замена износившейся детали

Если в машине плохо работает печка, с ремонтом затягивать не стоит. Нарушение температурных режимов в двигателе чревато дорогостоящим ремонтом. Большую проблему представляет ситуация, когда течет печка. Вытекающая жидкость негативным образом влияет на работу всего двигателя. Дальнейший порядок действий, направленный на замену не греющей печки в Калине, включает следующее:

• снять трубку воздуховода с фиксацией по направлению к салону;
• демонтировать шланги радиатора отопления;
• отодвинуть гайку от патрубка;
• иметь рядом емкость, куда можно слить незначительные остатки охлаждающей жидкости;
• использовать полотно по металлу для снятия защиты;
• демонтировать с его помощью патрубки.

Если все сделано правильно, то можно смело извлекать радиатор вместе с защитой для поиска причины неисправности.

Таковые можно разделить на 2 категории. К первой относится незначительная поломка, в результате которой не работает печка. Устранить таковую можно при помощи точечного ремонта.

Ко второй категории механики относят неисправности, вызванные нарушением целостности радиатора или решетки. К примеру, печка плохо дует в результате механического повреждения. Ремонт в подобном случае не предусмотрен. На месте сломавшейся детали устанавливается новая. При замене агрегата рекомендуется обратить повышенное внимание на рядом находящиеся детали.

Если сильно гудит печка, смежную проблему необходимо искать в карбюраторе. Неопытные водители ошибочно считают, что неработающая печка машины Калина универсал является основным «недугом».

Автомеханики настоятельно рекомендуют регулярно проходить профилактическую проверку технического состояния машины. Опыт показывает, что не греющая печка на Калине — частный предвестник более серьезных поломок, способных надолго оставить человека без машины.

Каково устройство отопителя автомобиля Лада Калина

Устройство отопителя Лада Калина позволяет наиболее эффективно использовать функции автомобиля. Лада Калина относится к семейству отечественных автомобилей малого класса. На заводе АвтоВАЗ выпуск был начат в 2004 году. Впервые двигатель был оснащен электронным управлением впрыскивания топлива. В комплектацию автомобиля входит антиблокировочная схема тормозов, установлены подушки безопасности, электроусилитель руля. На новой модели Лада Калины появились стеклоподъемники передних дверей, разработано улучшенное устройство отопления, позволяющее обогревать передние сиденья водителя и пассажира.

Система отопления Лада Калина дает возможность поддерживать комфортный температурный режим воздуха в салоне.

Из чего состоит отопитель

Принцип работы отопителя Лады Калины несложен. Схема отопительной системы приточно-вытяжная.

Отопитель состоит из:

• фильтра вентиляции и отопления с фильтрующим элементом;
• воздуховода;
• радиаторов, воздухораспределителя;
• электровентилятора.

Салон обогревается отопительной системой, которая установлена под приборной панелью. В момент работы двигателя автомобиля из устройства охлаждения через радиатор проходит нагретая жидкость, теплый воздушный поток распределяется по салону. Количество поступающего тепла регулируется ручками управления заслонок. Есть возможность направлять тепло, поворачивая направляющие лопасти решеток вентиляции, находящихся на приборной панели.

Воздушный поток поступает в салон сквозь заборное устройство, которое находится перед лобовым стеклом на капоте автомобиля. Воздушные потоки проходят через очистительные фильтры и при помощи вентилятора распределяются по автомобилю.

Вентиляционное устройство работает в четырех скоростных режимах, обороты вращения регулируются работой резисторов. Скорость работы вентилятора устанавливается с помощью блока управления вентиляционного и отопительного устройства, расположенного на приборной панели.

Диагностика отопительной системы Лада Калина

Перед диагностикой отопительной системы необходимо внимательно рассмотреть схему прибора. Проверку необходимо проводить только при работающем двигателе:

1. Ручку регулятора температуры воздуха повернуть в крайнее левое положение.
2. Для проверки скорости вентилятора необходимо переключать управление, начиная с первой скорости. При отсутствии неисправности сила воздушного потока должна увеличиваться.
3. Во время проверки работы заслонок надо регулятор тепла повернуть в крайнее левое положение, ручку управления вентилятором поставить на четвертую скорость.
4. Рабочее состояние заслонок. Повернуть ручку управления заслонками, следя за изменением направления воздушного потока.
5. Проверка тяги заслонок отопителя производится на прогретом до рабочей температуры двигателе. Убедиться в отсутствии неисправности. Повернуть регулятор тепла в крайнее правое положение. Из воздуховода будет поступать горячий воздух.
6. Проверка датчика температуры, который расположен в лампе освещения под потолочной панелью. Его работоспособность определяют по температуре воздуха, который поступает в автомобильный салон.

Неисправности отопителя

При неисправности отопления сначала надо проверить наличие охлаждающей жидкости, предохранитель, дополнительный резистор, выключатель, цепь питания.

При слабом потоке воздуха следует заменить воздушный фильтр. Когда при прогретом до рабочего состояния двигателе не меняется температура воздуха, надо проверить блок, который управляет работой вентиляции и отопителя.

При выходе из рабочего состояния датчика температуры из сопел, расположенных на панели управления, будет выходить только горячий или холодный воздух.

Разгерметизация охлаждения является частой причиной выхода из строя системы отопления. При этом охлаждающая жидкость выходит постепенно. Обнаружить неисправность можно по характерному запаху, который появляется в салоне.