23 сентября, 2019 Тюнинг wpves_adm7

Особенности тюнинга выхлопной системы

Многие автовладельцы стремятся не только увеличить мощность мотора, но и получить «породистый» звук выхлопа. Причем это касается как недорогих отечественных авто, так и моделей премиальных марок.

А потому, прежде чем начинать тюнинг, необходимо выбрать профессиональное ателье, специалисты которого качественно выполнят весь объем работ. Таковым является автосервис «Леха Выхлоп», который специализируется на тюнинге выхлопной системы Инфинити qx70 и других моделей.

Рост мощности

Переработка выхлопа увеличивает мощность силового агрегата. В частности, монтаж спортивного катализатора и прямотока позволяет нарастить отдачу двигателя до 7%. Если же модернизировать всю выхлопную систему, можно достичь существенного прироста в мощности – до 13%.

Звучание

Под конкретный автомобиль может быть подобран определенный тон выхлопа, что зависит от многих тонкостей в настройках, конструкции выхлопной системы и характеристик машины. В большинстве случае, изменение звука достигается за счет установки нового резонатора.

Сам резонатор – это корпус, выполненный из металла, внутри которого находится перфорированная трубка, в пространство между ними заполнено специальной набивкой – ватой (базальтовой или минеральной), стекловолокном либо металлической стружкой.

Примечание. Возможны различные варианты перфорации – направленная, крупная, мелкая и другие.

Экстерьер

Переработка выхлопной системы сказывается на внешности автомобиля. Обычно она меняется за счет установки разнообразных насадок, чтобы подчеркнуть спортивные нотки. В автосервисе «Леха Выхлоп» в наличии всегда есть большой выбор насадок. Кроме того, можно заказать оригинальную насадку, выполненную по индивидуальному проекту.

Запчасти

Цены на компоненты варьируются в зависимости от многих факторов:

Марка;
Материал;
Размер;
Конфигурация и прочие.

Разнится и стоимость монтажа, на которую влияет тип установки (фиксация либо сварочные работы), сложность выполнения работ и т. д.

Доработка

Специалисты ателье рекомендуют начинать тюнинг выхлопа с выпускного коллектора. Обычно ставится равнодлинный даунпайп, что позволяет увеличить мощность двигателя до 5%. Тем, кого заботит очистка и охлаждение выхлопа, советуют поставить спортивный катализатор.

После этого идет замена гофр и труб на таковые, но большего диаметра, чтобы увеличить их пропускную способность. При этом резонатор меняют на стронгер. А корректировка звука происходит за счет монтажа новой банки глушителя.